Schlagbolzen (1) wird dieser von der Laufstange (7)
getrennt und die Rückstossfeder (15) wird frei.
• Hammer (14) mit der Schlagfeder (16) und Hülse (17)
von der Laufstange abziehen.
• Filzring (18) aus der Kappe (9) herausnehmen.
6 .4 .2
Reinigung
• Sämtliche Teile, ausgenommen das Gehäuse (3), in
Petroleum einlegen und mit einem Pinsel reinigen.
• Bohrung des Schlagbolzens (1) und des Hammers (14)
mittels Rundbürste (Kupferdraht) gründlich reinigen.
• Teile abtropfen lassen und mit einem trockenen und
sauberen Lappen trocken reiben.
• Gehäuse (3) innen und aussen mit einem trockenen
und sauberen Lappen reinigen.
6 .4 .3
Zusammenbau
• Laufstange (7) vor dem Zusammenbau mit dünnflüssi-
gem Öl leicht (ein bis zwei Tropfen genügen) schmie-
ren (Viskosität ISO 22 z.B. Shell Tellus Oil 22).
• Neuen Filzring (18) in die Kappe (9) einsetzen.
• Auf den Schraubenkopf von der Schraube (20) ein
wenig Fett auftragen.
• Laufstange (7) durch Hammer (14) führen.
• Rückstossfeder (15) in die Bohrung des Schlag-
bolzens (1) einlegen.
• Laufstange (7) in die Bohrung des Schlagbolzens (1)
einführen und weiterschieben, bis ein merklicher
Widerstand entsteht.
18
Wartung und Pflege
Achten Sie vor und während dem Einbau des
Systems in das Gehäuse (3) darauf, dass der
Hammer (14) nicht von der Klinke (13) gehal-
ten wird.
Tipp: Hierzu die Klinke (13) kurz drücken.
• System in das Gehäuse (3) einbauen.
• Druckfeder (12) einlegen und Deckel (11) in das
Gehäuse (3) schrauben.
• Zweiteiligen Ring (10) in die Nut an der Hülse (17)
einlegen und Kappe (9) aufschrauben.
• Funktionskontrolle durchführen.
Führt die durchgeführte Wartung nicht zur
einwandfreien Funktion und zu den auf dem
Prüfamboss angegebenen Kalibrierwerten,
muss das Gerät zur Reparatur eingesandt
werden.
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