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7.14 Carburateur
ATTENTION !
Le carburant utilisé par la
tronçonneuse présente les propriétés
dangereuses suivantes :
1. Le liquide et ses vapeurs sont nocifs.
2. Peut provoquer des irritations
cutanées.
3. Est extrêmement inflammable.
Description
Les illustrations de cette présentation ne correspondent
pas au carburateur de la tronçonneuse. Elles montrent
simplement le principe de la construction et le fonction-
nement.
Construction
Le carburateur se compose des trois systèmes suivants :
•
Unité de pompage, A.
•
Unité de dosage, B.
•
Unité de mélange, C.
Dans l'unité de pompage A, le carburant est pompé du
réservoir vers l'unité de dosage du carburateur. Un côté
de la membrane de pompe est connecté au carter mo-
teur et envoie des impulsions au moment des change-
ments de pression dans le carter moteur. Avec l'aide de
la soupape d'entrée et de sortie dans la membrane, le
carburant est transféré via un filtre à tamis vers l'aiguille
d'admission. Voir Fig. 27.
L'unité de contrôle de carburant est fixée à l'unité de do-
sage, B. Ici, la quantité correcte de carburant est réglée
en fonction de la vitesse réelle et de la puissance de
sortie. Voir Fig. 28.
Dans l'unité de pompe C, le carburant est pompé depuis
le réservoir vers le système de dosage du carburateur.
Un côté de la membrane de la pompe est combiné avec
le carter moteur et pulse au rythme des variations de
pression du carter moteur. L'autre côté de la membrane
pompe le carburant, voir Fig. 29.
Fig. 27
Fig. 28
Fig. 29
Instructions de réparation
French– 38
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