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6.1 Démontage du frein de chaîne
1
Enlever le capot du cylindre.
Libérer le frein en glissant la protection antirebond vers
l'arrière.
Desserrer les écrous du guide-chaîne et retirer le carter
de l'embrayage, la chaîne et le guide-chaîne, voir fig. 1.
2
Desserrer la protection antirebond et la retirer.
REMARQUE ! Veiller à ce que le ressort ou le culbuteur
ne sautent pas.
Placer délicatement le carter d'embrayage dans un étau.
Relâcher le frein en utilisant la protection antirebond
comme outil. Ses prises se positionnent sur celles du
frein et tournent dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le frein soit activé, voir fig. 2.
3
Desserrer les vis et insérer un tournevis pour maintenir
la pression sur le ressort puis retirer doucement le cou-
vercle qui couvre le ressort de frein, voir fig. 3.
ATTENTION !
Procéder prudemment afin que le
ressort ne saute pas, ce qui pourrait
donner lieu à des blessures.
Porter des lunettes de protection.
4
Garder une main au-dessus du ressort de frein. Glisser
un petit tournevis dans le ressort. Tirer délicatement vers
le haut jusqu'à ce que le ressort se libère et remonte le
long du tournevis, voir fig. 4.
Nettoyage et contrôle
•
Nettoyer et contrôler soigneusement tous les élé-
ments. Si ces éléments présentent des fissures ou
d'autres détériorations, il convient de les remplacer
par de nouveaux. Toujours utiliser des pièces de
rechange d'origine.
•
Mesurer l'épaisseur de la bande de frein de chaîne.
Elle ne peut être inférieure à 0,6 mm, en aucun
niveau, voir Fig. 5.
•
Graisser le levier d'articulation.
6 Équipement de sécurité
Fig. 1.
Alt. 1
Alt. 2
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Équipement de sécurité
French– 18
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