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3. Repérez le couvercle de plastique
à l'avant du levier, du côté
conducteur. Repérez la vis qui
retient ce couvercle et retirez-la
avec un tournevis. Ôtez le couvercle
en le faisant basculer vers l'avant,
tout en le tirant hors du levier de
vitesses.
4. Repérez le bouton argenté à l'avant du levier de vitesses, du côté
conducteur. Appuyez sur le bouton argenté et maintenez-le enfoncé tout
en déplaçant le levier de vitesses de la position de stationnement (P) au
point mort (N).
5. Faites démarrer le véhicule et desserrez le frein de stationnement.
Si vous devez avoir recours à la méthode ci-dessus pour déverrouiller le
levier de vitesse, il est possible que le fusible de ce circuit soit grillé ou
que les feux stop soient défectueux. Consultez la section Fusibles et
relais du chapitre Dépannage.
Ne conduisez pas votre véhicule avant d'avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux stop.
Serrez toujours fermement le frein de stationnement, et
assurez-vous que le levier de vitesse est en position de
stationnement (P). Coupez le contact et retirez la clé du commutateur
d'allumage avant de quitter le véhicule.
Si le témoin de frein reste allumé alors que le frein de
stationnement est complètement desserré, il se peut que les
freins soient défectueux. Consultez votre concessionnaire ou un
technicien qualifié.
Positions du levier de vitesses de la boîte-pont à variation
continue à commande électronique
La boîte-pont à variation continue est une boîte de vitesses entièrement
électronique qui sélectionne la démultiplication appropriée aux
paramètres du véhicule et aux sollicitations du conducteur. À l'inverse de
REVIEW COPY
2005 Freestyle (219), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002),
Market: Canadian_French (fr_can)
Conduite
221
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