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Démarrage du moteur
1. Tournez la clé à la position
Contact (3) sans atteindre la
position Démarrage (4).
2. Tournez la clé à la position
Démarrage (4), puis relâchez-la dès
que le moteur démarre. Un
lancement prolongé du moteur
risque d'endommager le démarreur.
NOTA : Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes au premier
essai, coupez le contact (position OFF), attendez 10 secondes et essayez
de nouveau. Si le moteur ne démarre toujours pas, appuyez à fond sur
l'accélérateur et essayez de nouveau; ceci permettra de lancer le moteur
avec le carburant coupé, dans l'éventualité où le moteur serait noyé.
Utilisation du chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage et génère une réponse rapide du
dispositif de chauffage et de dégivrage de l'habitacle. L'utilisation d'un
chauffe-moteur est fortement recommandée si vous habitez une région
où la température peut être inférieure à –23 °C (-10 °F). Pour obtenir
les meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Vous pouvez
brancher le chauffe-moteur le soir pour faciliter le démarrage le
lendemain matin.
Pour réduire les risques de décharges électriques, ne branchez
pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui n'est pas mis
à la terre ou avec un adaptateur à deux broches.
Précautions contre les gaz d'échappement
L'oxyde de carbone est présent dans les gaz d'échappement. Prenez les
mesures nécessaires pour éviter d'en subir les effets nocifs.
Si vous décelez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur de
votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre
concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d'échappement.
REVIEW COPY
2005 Freestyle (219), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002),
Market: Canadian_French (fr_can)
Conduite
215
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