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9. CAUSAS DE FUNCIONAMIENTO IRREGULAR
Inconvenientes
1. La electrobomba
no arranca.
2. El relé de sobrecarga
o la protección
térmico-
amperimétrica
interna (sólo en la
versión monofásica)
se dispara durante el
funcionamiento.
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Causas probables
1.1 El interruptor de selección está
en posición OFF.
1.2 El motor no recibe
alimentación.
1.3 Los dispositivos de control
automáticos (interruptores de
nivel, protección térmico-
amperimétrica interna, etc)
no dan la habilitación.
2.1 No les llega voltaje pleno a
todas las fases del motor (sólo
para la versión trifásica).
2.2 La absorción de corriente está
desequilibrada en las fases (sólo
en la versión trifásica).
2.3 El motor gira en sentido contrario
(sólo en la versión trifásica).
2.4 Mala calibración del relé de
sobrecarga.
2.5 El voltaje de alimentación no
corresponde con el de la bomba.
2.6 La electrobomba no gira
libremente debido a la
existencia de puntos de fricción.
2.7 Viscosidad y/o densidad
excesiva del líquido bombeado.
2.8 Alta temperatura del tablero
eléctrico.
2.9 Temperatura excesiva en el
motor eléctrico.
2.10 Devanado del motor dañados
por la presencia de líquido.
Soluciones
1.1 Seleccionar la posición ON.
1.2 Controlar que el equipo eléctrico
esté en perfecto estado y que
reciba alimentación.
1.3 Esperar el restablecimiento de
las condiciones necesarias o
controlar la eficiencia de los
automatismos.
2.1 Controlar el perfecto estado
del equipo eléctrico y el voltaje
de alimentación.
2.2 Controlar el desequilibrio de las
fases. De ser necesario, enviar la
bomba al centro de asistencia
autorizado.
2.3 Invertir dos de las tres fases.
2.4 Controlar que el amperaje de
calibración corresponda con los
datos de la placa de
características de la electrobomba.
2.5 Reemplazar la electrobomba o
cambiar la alimentación.
2.6 Controlar las condiciones de las
piezas hidráulicas. Sumergir la
bomba en agua tibia si la misma
se ha atascado por la presencia
de hielo. De ser necesario,
enviar la bomba al centro de
asistencia autorizado.
2.7 Reconsiderar la elección del
tipo de electrobomba.
2.8 Proteger el tablero eléctrico
contra la exposición al sol y al
calor.
2.9 Retirar las incrustaciones de la
superficie de enfriamiento del
motor. Reconsiderar la selección
de la electrobomba en caso de:
-temperatura excesiva del líquido;
-bajo nivel de líquido que no llega
a cubrir el motor
.
2.10 Verificar la integridad de los
devanados del motor. De ser
necesario, enviar la bomba al
centro de asistencia autorizado.
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