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Sièges et systèmes de retenue
Le système Safety Canopy
véhicule subit une décélération latérale suffisante pour que le capteur
d'impact latéral ferme un circuit électrique qui déclenche le déploiement
du système Safety Canopy
détectée par le capteur de capotage.
Le système de sécurité du pavillon Safety Canopy
du toit, derrière le pavillon, au-dessus de chaque rangée de sièges. Dans
le cas de certaines collisions latérales ou de capotages, le système Safety
MD
Canopy
se déploie, même si des sièges ne sont pas occupés. Le
système Safety Canopy
latérale et les occupants pour accroître la protection offerte en cas de
collision latérale ou de capotage.
Si le système Safety Canopy
n'indique pas nécessairement la présence d'une anomalie du système.
Cela signifie simplement que le choc n'était pas suffisant pour déclencher
le déploiement. Le déploiement du système Safety Canopy
que dans certains cas de collisions latérales ou de capotage, mais pas en
cas de collision frontale, quasi frontale ou arrière, à moins que l'impact
ne soit suffisamment violent pour provoquer une importante décélération
latérale ou un risque de capotage.
AVERTISSEMENT : Plusieurs composants du système Safety
MD
Canopy
sont très chauds après le déploiement. Ne les touchez
pas après leur déploiement.
212
2011 Taurus (500)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
MD
est conçu pour se déployer lorsque le
MD
ou lorsque la possibilité d'un capotage est
MD
est conçu pour se déployer entre la glace
MD
ne se déploie pas lors d'une collision, cela
MD
est fixé au longeron
MD
n'est prévu
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