Riello RL 44 MZ Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien page 35

SIGNAL INCONVÉNIENT
2 clignotements Après la
préventilation et le

temps de sécurité,
le brûleur se met
en sécurité
4 clignotements Le brûleur
démarre, puis

s'arrête et se met
en sécurité
7 clignotements Détachement de
flamme

Le brûleur ne
passe pas à la
2ème allure
Le combustible
passe à la 2ème
allure mais l'air
reste à la 1ère
allure.
Inconvénients - Causes - Remèdes
CAUSE PROBABLE
Manque de combustible dans la cuve ou
présence d'eau dans le fond
Réglages de la tête et du volet inappropriés
Les électrovannes de fioul ne s'ouvrent pas
(1ère allure ou sécurité)
Gicleur 1ère allure bouché, sale ou déformé
Électrodes d'allumage mal réglées ou sales
Électrode à la masse à cause de la rupture de
l'isolant
Câble haute tension défectueux ou à la masse
Câble haute tension déformé par haute
température
Transformateur d'allumage défectueux
Raccordements électriques vannes ou
transformateur mal faits
Contrôle flamme défectueuse
Pompe désamorcée
Accouplement moteur-pompe cassé
Aspiration de la pompe raccordée au tuyau de
retour
Vannes en amont de la pompe fermées
Filtres sales (de la ligne - dans la pompe - au
gicleur)
Capteur de flamme ou contrôle flamme
défectueuse
Capteur flamme sale
1ère allure du vérin défectueux
Blocage du moteur
Télérupteur de commande du moteur
défectueux
Alimentation électrique à deux phases,
intervention du relais thermique
Rotation du moteur en sens inverse
Capteur de flamme en court-circuit
Lumière étrangère ou simulation de flamme
Tête mal réglée
Électrodes d'allumage mal réglées ou sales
Volet du ventilateur mal réglé, trop d'air
1er gicleur trop grand (pulsations)
1er gicleur petit (détachement de flamme)
1er gicleur sale ou déformé
Pression de la pompe inappropriée
Gicleur 1ère allure pas adapté au brûleur ou
à la chaudière
Gicleur 1° allure défectueux
La télécommande TR ne ferme pas
Contrôle flamme défectueuse
Bobine électrovanne de 2ème allure
défectueuse
Piston bloqué dans le groupe vannes
Pression de la pompe basse
1ère allure du vérin défectueux
33 F
SOLUTION
Ravitailler en combustible ou aspirer
l'eau
Régler correctement
Contrôler les raccordements, remplacer
la bobine
Remplacer
Les régler ou les nettoyer
Remplacer
Remplacer
Le remplacer et le protéger
Remplacer
Contrôler
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Raccorder correctement
Ouvrir
Nettoyer
Remplacer le capteur de flamme ou le
contrôle flamme
Nettoyer
Remplacer le vérin
Débloquer le relais thermique
Remplacer
Débloquer le relais thermique
Changer les branchements électriques
du moteur
Remplacer détecteur de flamme
Éliminer la lumière ou remplacer le
contrôle flamme
Régler
Les régler
Régler
Réduire débit du 1er gicleur
Augmenter débit du 1er gicleur
Remplacer
La régler entre 10 et 14 bars
Voir tableau des gicleurs, réduire gicleur
1ère allure
Remplacer
Régler ou remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer le groupe
L'augmenter
Remplacer le vérin
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