Riello RL 44 MZ Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien page 26

8 Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
8.1 Indications concernant la sécurité pour la première mise en marche
La première mise en marche du brûleur doit être
effectuée par du personnel habilité, selon les
indications de ce manuel et conformément aux
normes et dispositions en vigueur.
ATTENTION
8.2 Réglage du brûleur
Le brûleur doit être démarré par le personnel
qualifié à l'aide d'instruments appropriés.
ATTENTION
8.2.1 Allumage
Mettre l'interrupteur 1)(Fig. 23) en position "ALLUMÉ".
Au premier allumage, au moment du passage de la 1re à la 2e
allure, on a une baisse momentanée de la pression du
combustible, liée au remplissage de la tuyauterie du 2e gicleur.
Cette baisse peut provoquer
accompagnée parfois de pulsations.
Après avoir effectué les réglages décrits ci-dessous, l'allumage
du brûleur doit produire un bruit semblable au bruit qui se produit
lors du fonctionnement. Si l'on s'aperçoit qu'il y a une ou
plusieurs pulsations ou un retard d'allumage par rapport à
l'ouverture de l'électrovanne du combustible, voir les conseils
indiqué à la page page 32 causes 34÷ 42.
Brûleur
Éteint
Allumé
D469
8.2.2 Fonctionnement
Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il faut effectuer
l'analyse des fumées de la combustion à la sortie de la chaudière
et intervenir sur les points suivants.
• Gicleurs de 1ère et 2ème allure
Voir les informations de la page 16.
• Tête de combustion
Le réglage de la tête déjà effectué n'a pas besoin de
modifications si le débit du brûleur en 2ème allure n'est pas
changé.
• Pression de la pompe (fioul)
12 bar : c'est la pression réglée en usine et elle est
généralement adéquate pour la plupart des applications.
On peut avoir besoin de la porter à :
10 bar : pour réduire le débit de combustible.
Cela n'est possible que si la température de la pièce est
supérieure à 0 °C. Ne jamais descendre en dessous de
10 bars : les vérins risqueraient de ne pas s'ouvrir
aisément ;
14 bar : pour augmenter le débit du combustible ou obtenir des
allumages sans risques même à des températures
inférieures à 0 °C.. Pour régler la pression de la pompe,
utiliser la vis 5)(Fig. 19 à la page 21).
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Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
l'extinction du
1 2
Allure
1°
2°
Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de
réglage, de commande et de sécurité.
ATTENTION
• Volet ventilateur - 1ère allure
Maintenir le brûleur en mode de fonctionnement à 1ère allure en
plaçant l'interrupteur 2) (Fig. 23) en position 1ère allure.
L'ouverture du volet 1)(Fig. 24) doit être proportionnelle au
gicleur choisi : l'indice 7)(Fig. 24) doit correspondre à l'encoche
indiquée dans la (Tab. I).
Le réglage est obtenu en tournant l'hexagone 4) :
– vers la droite (signe –) l'ouverture diminue ;
– vers la gauche (signe +) l'ouverture augmente.
brûleur,
1ère ALLURE
GPH
Fig. 23
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
 = N° encoche
2ème ALLURE
kg/h
20
22
24
26
29
32
35
38
40
41
mbars = Pression de l'air en 1) avec pression nulle en 2)
24 F
D3872
3 4 5 6 8 1

20
24
26
28
30
mbar
4,2
4,7
4,9
5,1
5,4
5,6
6,3
7,4
8,6
9,0
2
7
Fig. 24
Tab. I