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La résistance des suspentes
Les suspentes centrales (les plus sollicitées) sur les A, B, C et D au niveau des suspentes
basses, intermédiaires et hautes sont testées.
Elles sont installées individuellement sur un banc de traction. La traction a lieu sur la longueur
totale de la suspente jusqu'à rupture, la valeur de rupture est mesurée. La valeur minimum
est 8G pour toutes les suspentes A + B et 6G pour le reste des suspentes, calculée à partir du
PTV maximum homologué du modèle. Même chose pour les suspentes intermédiaires et les
suspentes hautes. Si la valeur de rupture est trop proche de la valeur minimum calculée, le
contrôleur devra proposer un délai maximum avant re-vérification de la suspente concernée.
Longueur des suspentes
Le contrôleur vérifie la longueur totale des suspentes (basse, intermédiaire, haute)
sous une traction de 5 DAN. L'écart maximum accepté, entre la longueur mesurée et la
longueur théorique, est de +/- 10 mm. Les changements pouvant apparaître sont un petit
rétrécissement des C ou des D ou bien un léger allongement des A et B. Les conséquences de
ces modifications sont notamment une diminution de la vitesse propre de l'aile, un gonflage
poussif, etc.
Inspection générale de l'aile.
Une inspection générale doit être effectuée; tous les éléments , baleines, nervures, renforts
etc. doivent être examinés par le professionnel.
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LIMITATIONS
La Freeride a été conçue comme une aile de paramoteur solo à hautes performances destinée
uniquement aux pilotes expérimentés.
Elle ne convient ni aux pilotes
pilotes intermédiaires. Elle n'est pas destinée non plus à l'entraînement, aux vols tandem ou
acrobatiques.
Les ailes Ozone sont conçues et testées selon les standards les plus élevés de notre industrie.
La Freeride a passé avec succès les tests d'homologation en charge EN 926.1 de la DGAC ;
elle n'a cependant fait l'objet d'aucune autre procédure d'homologation. Tous les pilotes et
propriétaires de l'aile doivent par conséquent être avertis de ce fait avant de voler sous leur
aile pour la première fois.
Tricycle
La Freeride peut-être utlisée avec un tricycle léger du moment que le poids total en vol
demeure dans la fourchette d'homologation.
Treuil
La Freeride peut être treuillée. Il en va de la responsabilité du pilote d'utiliser un harnais et
un mécanisme adaptés à cette activité et d'être correctement entraîné à l'utilisation de tous
les dispositifs de la discipline. Tous les treuilleurs doivent être qualifiés et les pilotes aussi.
Lors du treuillage, vous devez vous assurer que la voile est bien positionnée au-dessus de
votre tête. Dans tous les cas, la force de traction du treuil doit correspondre au poids du
pilote.
Le PTV
Chaque taille de Freeride a été conçue pour une fourchette de poids donnée. Nous préconi-
sons de voler au milieu de ces fourchettes. Il sera alors possible de voler avec la même voile
soit au moteur soit en vol libre.
débutants ni aux
FR
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