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BUSCH DOLPHIN VX Serie Notice D'instructions page 28

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12 | Résolution de problèmes​
Problème
La machine n'atteint pas la
pression habituelle au niveau
de l'aspiration.
La machine fonctionne très
bruyamment ou par à-coups.
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Cause possible
Les tuyauteries d'aspiration ou
d'échappement sont trop lon-
gues ou le diamètre de la sec-
tion est trop petit.
Le liquide de fonctionnement
est trop chaud.
(Les courbes caractéristiques
sont basées sur une eau à 15
°C comme liquide de fonction-
nement ; avec des tempéra-
tures supérieures, la pression
atteinte ainsi que le débit se
dégradent.)
Obstruction partielle de la
conduite d'aspiration, d'échap-
pement ou de pression.
Si un tamis d'aspiration est ins-
tallé, celui-ci peut être partiel-
lement encrassé.
Fuite à l'intérieur du système.
Le niveau de liquide de fonc-
tionnement est trop élevé.
La densité ou la viscosité du li-
quide de fonctionnement est
trop élevée.
La machine fonctionne dans la
mauvaise direction.
Roulements défectueux.
La pompe à vide cavite (forma-
tion et éclatement périodiques
de bulles de vapeur dans le li-
quide de fonctionnement).
Instruction Manual Supplement DOLPHIN VX Systems_FR_fr
Solution
● Utiliser un diamètre supé-
rieur ou des conduites plus
courtes.
● Demander conseil au repré-
sentant Busch local.
● Ajuster le débit du liquide
de refroidissement afin de
réduire la température du
liquide de fonctionnement.
● Vérifier que l'échangeur
thermique n'est pas obs-
trué.
● Vérifier la température et le
débit d'alimentation du li-
quide de refroidissement
Données techniques [➔ 30].
● Contrôler le fonctionne-
ment de la vanne thermos-
tatique – remplacer si en-
dommagée.
● Retirer les corps étrangers.
● Nettoyer le tamis d'aspira-
tion.
● Vérifier que les joints sont
suffisamment étanches.
● Ajuster les vannes de régu-
lation de manière à vidan-
ger la pompe jusqu'à la
ligne médiane.
● Contrôler Paramètres du li-
quide de fonctionnement.
● Choisir un autre liquide de
fonctionnement ou un mo-
teur d'entraînement plus
puissant.
● Vérifier le sens de rotation,
voir Schéma électrique pour
moteur triphasé [➔ 18].
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Régler la soupape de pro-
tection anti-cavitation (CPV).
● Ajuster le débit du liquide
de refroidissement afin de
réduire la température du
liquide de fonctionnement.
● Régler la vanne thermosta-
tique (TV) pour réduire la
température du liquide de
fonctionnement.

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