Siemens SIMATIC ET 200SP Manuel page 19

3.2 Modes de fonctionnement du F-CM AS-i Safety ST
3.2.1 Fonctionnement normal
Autotest au démarrage de l'appareil
Après établissement de la tension AS-i, le module F-CM AS-i Safety ST exécute un autotest
généralisé. Toutes les LED s'allument alors pendant environ 3 secondes. Exception : La
LED "DIAG" est commandée directement par le bus interne ET 200SP et montre l'état de
communication en vigueur vers le système ET 200SP.
Vérification de l'adresse F
Après l'autotest, le module vérifie l'adresse F. S'il n'existe pas d'adresse F valide, la LED
"DIAG" clignote en rouge et vous devez affecter l'adresse F (voir le chapitre "Paramètres F
(Page 42)").
Chargement des paramètres du module
Le module F-CM AS-i Safety ST commence alors à lire les séquences de codes des
esclaves AS-i de sécurité sur le bus AS-i connecté. Il charge en parallèle les paramètres du
module stockés dans la CPU de l'automate programmable. Les paramètres du module ne
peuvent être chargés que si la tension de service est appliquée au coupleur de l'ET 200SP
et que les paramètres ont été fournis par la CPU de l'automate lors du démarrage de la
station ET 200SP.
La LED "Etat" clignote en vert jusqu'à ce que les paramètres du module aient tous été
chargés, si la CPU de l'automate se trouve à l'état ARRET ou si la communication de
l'automate est interrompue.
Echange cyclique des données d'entrée/sortie de sécurité
Lorsqu'un jeu valide de paramètres de module a été chargé et que la CPU de l'automate se
trouve à l'état MARCHE, les données d'entrée/sortie de sécurité sont évaluées
conformément au paramétrage et échangées avec la CPU de l'automate.
L'échange de données s'effectue via le protocole PROFIsafe.
La LED "Etat" est allumée en vert pendant l'échange de données cyclique.
Si le module F-CM AS-i Safety ST se trouve en mode d'échange de données cyclique
directement après le démarrage mais qu'aucune communication n'est encore détectable sur
le bus AS-i, le module F-CM AS-i Safety ST fournit la valeur de remplacement "0" dans la
mémoire image des entrées. Dans ce cas, la passivation est retardée d'environ 30
secondes. Cette fenêtre de temps permet à la communication de démarrer sur le bus AS-i
sans passivation. S'il n'y a toujours pas de communication AS-i une fois ce temps écoulé, les
voies d'entrée/sortie sont passivées.
Module de sécurité F‑CM AS‑i Safety ST (3RK7136‑6SC00‑0BC1)
Manuel, 02/2014, A5E03957059030A/RS-AA/01
3.2 Modes de fonctionnement du F-CM AS-i Safety ST
Présentation du produit
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