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BK0273100OF.book 11 ページ ２０１８年６月２０日 水曜日 午後１時１７分
Jante en acier
Roue en aluminium
ATTENTION
N'appliquez jamais d'huile sur les boulons
de roue ou les écrous sans quoi ils peuvent se
serrer trop.
8. Abaissez lentement le véhicule en tour-
nant la clé pour écrous de roue dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que le pneu touche le sol.
9. Serrez les écrous comme dans l'illustra-
tion jusqu'à ce que chacun d'entre eux
soit serré au couple désigné ici.
88 à 108 N•m (65 à 80 ft-lb)
ATTENTION
N'utilisez jamais votre pied ou un embout
d'extension pour appliquer une force supplé-
mentaire à la clé pour écrous de roue. Car,
dans ce cas, vous pourriez serrer excessive-
ment les écrous de roues et endommager la
roue, les écrous de roue et les boulons de
moyeu.
10. Abaissez complètement le cric et retirez-
le.
Comment changer un pneu
11. Vérifiez la pression de gonflage. La pres-
sion de pneu recommandée pour votre
véhicule est indiquée sur la plaque
d'information sur les pneus et la capacité
de charge, fixée au seuil de la porte du
conducteur comme dans l'illustration.
Reportez-vous à la section «Pressions de
gonflage des pneus», page 9-17.
ATTENTION
Conduire avec un pneu mal gonflé peut
entraîner un accident. Si vous devez
conduire avec un pneu sous-gonflé, ralentis-
sez et évitez, dans la mesure du possible, les
freinages et les braquages brusques. Gonflez
le pneu à la pression correcte le plus tôt pos-
sible. Reportez-vous à la section «Pressions
de gonflage des pneus», page 9-17.
Lorsque vous avez changé un pneu, resserrez
les écrous après environ 1 000 km (620 mi)
afin de bien les bloquer.
Mesures d'urgence
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