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Leroy Somer Control Techniques Unidrive M101 Guide De Mise En Service Rapide page 42

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Code
Une mise en sécurité externe a
Et
été lancée
FAn.F
Défaillance du ventilateur
Fi.Ch
Fichier modifié
FI.In
Incompatibilité du firmware
HFxx
Défaillances Hardware
Dépassement de la surcharge du
It.Ac
courant de sortie (I
Dépassement du niveau de
surcharge de la résistance de
It.br
freinage autorisé (I
no.PS
Pas de carte de puissance
Surcharge au niveau de la sortie
O.Ld1
logique
La fréquence du moteur a
O.SPd
dépassé le seuil de survitesse
Oh.dc
Surchauffe du bus DC
Oht.C
Surchauffe de l'étage de contrôle
Surchauffe de l'onduleur basée
Oht.I
sur un modèle thermique
Surchauffe de l'étage de
Oht.P
puissance
Surintensité de l'entrée
OI.A1
analogique 1
Surintensité instantanée détectée
OI.AC
en sortie
42
État
La cause de la mise en sécurité peut être identifiée à partir du
numéro de la sous-mise en sécurité affiché après le mnémonique
de la mise en sécurité.
Sous-mise en
Consulter le Guide de mise en service - Contrôle.
Indique une défaillance du ventilateur ou du circuit du ventilateur.
Un fichier a été modifié. Éteindre puis rallumer le variateur pour
effacer la mise en sécurité.
Le firmware utilisateur est incompatible avec le firmware de
puissance.
Défaillance interne (voir le Guide de mise en service - Contrôle)
La mise en sécurité It.Ac indique une surcharge thermique du
moteur basée sur le courant de sortie et la constante de temps
thermique du moteur. Le variateur se mettra en sécurité It.Ac
quand l'accumulateur atteindra 100 %.
Cela peut se produire quand la charge mécanique est excessive.
2
t)
Le niveau de surcharge de la résistance de freinage maximum
autorisé a été atteint. Cela peut être dû à une énergie excessive
2
au niveau de la résistance de freinage.
t)
Absence de communication entre les cartes de puissance et de
contrôle.
Le courant total consommé sur l'alimentation 24 V utilisateur
AI-Adaptor ou de la sortie logique a dépassé la limite.
Vitesse excessive du moteur (généralement due à une charge
entraînante).
Surchauffe du bus DC basée sur le modèle thermique du logiciel.
Surchauffe de l'étage de contrôle détectée
Une température de jonction IGBT excessive a été détectée,
basée sur un modèle thermique du logiciel.
Cette mise en sécurité indique qu'une surchauffe de l'étage de
puissance a été détectée.
L'entrée en courant de l'entrée analogique 1 dépasse 24 mA.
Le courant de sortie instantané du variateur a dépassé la limite
définie.
Solutions possibles :
Guide de mise en service rapide de l'Unidrive M100-101
Description
sécurité
1
Mise en sécurité externe = 1
La charge mécanique est excessive
S'assurer de l'absence de bourrage/adhérence occasionné
par la charge
S'assurer que la charge du moteur n'a pas changé
S'assurer que le courant nominal du moteur n'est pas à zéro
Augmenter la rampe d'accélération/de décélération
Si cela se produit pendant un autocalibrage, réduire le boost
de tension
Vérifier l'absence de court-circuit au niveau du câblage de
sortie
Vérifier l'intégrité de l'isolement du moteur à l'aide d'un
testeur d'isolement
La longueur du câble moteur ne dépasse-t-elle pas les limites
autorisées pour la taille utilisée ?
Réduire les valeurs des paramètres de gain de la boucle de
courant
Raison
Édition : 7

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Ce manuel est également adapté pour:

Control techniques unidrive m100