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Franchissement d'un ravin, d'une
rigole, d'un fossé, d'un terrain
érodé ou d'une ornière
Examinez le terrain devant vous avant de
tenter de franchir un obstacle. Analysez
l'obstacle depuis l'extérieur du véhicule
afin d'évaluer les conditions du terrain à
l'avant comme à l'arrière de l'obstacle.
Approchez les obstacles lentement et
négociez-les graduellement. Les fossés et
les terrains érodés doivent être traversés
à un angle de 45 degrés, dans la mesure
du possible.
Franchissement de troncs d'arbres
Examinez le terrain devant vous avant de
tenter de franchir un obstacle. Analysez
l'obstacle depuis l'extérieur du véhicule
afin d'évaluer les conditions du terrain à
l'avant comme à l'arrière de l'obstacle.
Approchez les obstacles lentement et
négociez-les graduellement, en
approchant à un angle de 15 degrés.
Nota : Il est recommandé d'avoir un pneu
avant sur le tronc d'arbre lorsque l'autre
commence à le gravir.
Si un obstacle important à proximité du
tronc d'arbre, un rocher par exemple, ne
peut pas être évité, choisissez une
trajectoire dans laquelle celui-ci se
trouvera sous la roue plutôt que sous le
véhicule. Ceci aide à prévenir les
dommages au véhicule.
2024 Bronco (TG1) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202308, DOM
Conseils de conduite
368
CONDUITE DU VÉHICULE À
GRANDE VITESSE
Si vous prévoyez utiliser votre véhicule
dans des conditions difficiles de conduite
hors route à grande vitesse, nous
recommandons ce qui suit :
•
Équipez votre véhicule du matériel de
sécurité approprié pour le sauvetage
hors route.
•
Utilisez l'équipement de sécurité
personnel, incluant un casque de
sécurité homologué et un dispositif de
retenue homologué pour le cou.
•
Faites un tour de reconnaissance à
basse vitesse des secteurs inconnus
pour prendre connaissance des lieux
et des obstacles qui s'y trouvent.
Le véhicule peut subir des dommages s'il
est conduit au-delà de ses capacités. Les
plaques de protection, les boucliers
antichocs et les marchepieds sont conçus
pour aider à limiter les dommages aux
composants vitaux et aux finis extérieurs
mais ne peuvent pas empêcher certains
dommages si le véhicule est conduit dans
des conditions hors route extrêmes. Les
dommages aux plaques de protection, aux
boucliers antichocs, aux marchepieds et
aux finis extérieurs de même que les
composants déformés, fissurés, ou cassés
de la carrosserie, du cadre ou du châssis
pourraient ne pas être couverts par la
garantie.
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