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Adjustment manuel des compensateurs
Le commutateur du mode de vol SAFE Plus devrait être réglé sur la position 2
(mode Expérimenté) avant d'ajuster manuellement les réglages des compensateurs.
L'appareil doit être immobile lorsque vous procédez à l'ajustement manuel des
compensateurs.
Avec les réglages des compensateurs du vol toujours configurés dans
l'émetteur, notez les positions de chaque gouverne, une à la fois.
Ajustez la manille sur chaque gouverne afin de la positionner de la même
manière que lors de la compensation.
1. Retirez la manille des renvois de commande.
2. Tournez la manille (comme indiqué) pour allonger ou rétrécir la barre de liaison.
3. Fermez la manille sur le renvoi de commande et faites glisser le tube vers
le renvoi pour fixer la manille.
4. Allez à la gouverne suivante.
Une fois que tous les compensateurs de la surface sont centrés, placez à
nouveau les réglages des compensateurs de l'émetteur sur neutre en poussant
les boutons des compensateurs de chaque gouverne jusqu'à ce que l'émetteur
produise un bip sonore fort, qui indique que les compensateurs sont au centre.
Réglages d'usine pour le renvoi de commande et les bras du servo
L'illustration indique le réglage des trous recommandé dans les bras du servo
et les renvois de commande.
Maintenance d'aprés vol
Déconnectez la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la sécurité
1
et la durée de vie de la batterie).
2
Mettez l'émetteur hors tension.
3
Retirez la batterie de l'avion.
4
Rechargez la batterie.
Profondeur
Ailerons
5
Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa
6
charge.
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
7
de référence pour la planification de vols ultérieurs.
Dérive
Nose Gear
FR
71
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