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Réglage des trims durant le vol
Agissez sur les trims correspondants aux commandes de
votre émetteur. Familiarisez-vous avec les commandes
en effectuant le test de direction des gouvernes.
Trim de profondeur
Effectuez le réglage à 50-60% des GAZ. Quand le trim
est correctement réglé, votre avion doit voler à plat à
mi-gaz, grimper légèrement en position plein gaz et re-
descendre en dessous de mi-gaz.
• Si le nez de l'avion pointe vers le haut ou le bas quand
le manche de profondeur est au neutre agissez sur
le trim par incrément de 1 ou 2 clics dans la MÊME
direction que celle pointée par le nez de l'avion.
Trim des ailerons
Quand l'avion est correctement réglé, il doit voler avec
les ailes à plat.
• Si l'avion glisse vers la gauche ou la droite quand le
manche des ailerons est au neutre, agissez sur le
trim par incrément de 1 ou 2 clics dans la direction
opposée au roulis.
Si vous devez utiliser plus de 8 clics sur un trim pour
corriger la trajectoire, vous devrez régler mécaniquement
la tringlerie de la gouverne après votre vol en suivant les
indications ci-dessous.
Réglage manuel des trims
Effectuez le réglage manuel des trims avant d'augmenter
les gaz au-dessus de 25% ou le système SAFE
actionnera les gouvernes quand l'avion sera déplacé.
Replacez tous les trims de l'émetteur au neutre en
poussant la glissière du trim en position milieu, puis
réglez les chapes pour replacer les gouvernes dans leurs
positions quand les trims étaient appliqués.
1. Retirez la chape du guignol si nécessaire.
2. Tournez la chape (comme sur l'illustration) sur la
tringlerie (aussi nommée commande).
3. Refermez la chape sur le guignol et glissez le tube
pour sécuriser la fermeture de la chape.
Firebird Delta Ray
48
Déviation
1
2
3
Trim requis
Trim bas
Trim haut
Trim à gauche
Trim à droite
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