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Entretien et réparations
REMARQUE : après un impact ou un remplacement, vérifiez toujours que le
récepteur et le contrôleur de vol sont toujours solidement fixés à l'intérieur
du fuselage. Si vous remplacez le récepteur ou le contrôleur de vol, installez
le nouveau récepteur dans le même sens et de la même manière que celui
d'origine pour éviter d'endommager l'appareil.
Les réparations sur les ailes et le fuselage de cet avion peuvent être
effectuées facilement en utilisant pratiquement n'importe quel adhésif (colle
thermofusible, colle CA (cyanoacrylate ordinaire), époxy, etc.).
Quand les pièces ne sont pas réparables, consultez la liste des pièces
détachées pour noter la référence. Pour la liste complète des pièces détachées
et des pièces optionnelles, veuillez consulter la fin de ce manuel.
Entretien de l'hélice et du moteur
Démontage
1. Enlevez les quatre vis et enlevez soigneusement l'aile.
2. Retirez les deux vis (A) des languettes de fixation de la soufflante.
3. Retirez la soufflante (B) du fuselage et débranchez les fils du moteur du
variateur ESC.
4. Enlevez le cône (C) du rotor en utilisant une clé hexagonale insérée
à travers les orifices du cône et en tournant le cône pour l'écarter de
l'adaptateur de l'arbre du moteur.
5. Retirez le rotor (D), la plaque arrière du rotor (E) et l'adaptateur de l'arbre
du moteur (F).
6. Retirez les quatre vis (G) pour enlever le moteur du carénage de la
soufflante (H).
7. Retirez la vis (I) et l'attache en plastique de l'ESC (J).
8. Débranchez le fil des gaz du récepteur et retirez le variateur ESC (K) du
fuselage, en observant l'acheminement des câbles d'alimentation et des
gaz à travers le fuselage.
Assemblage
Montez dans l'ordre inverse.
• Montez dans l'ordre inverse.
• Alignez et raccordez les fils du moteur aux fils du
variateur ESC en respectant les couleurs.
• Assurez-vous que l'ESC est correctement installé et fixé
sur le fuselage à l'aide de l'attache et de la vis.
• Assurez-vous que l'avant du rotor est installé face au nez de l'appareil.
• Utilisez une clé hexagonale pour serrer le cône
sur le rotor et la bague de serrage.
• Assurez-vous que le cône est entièrement connecté
pour un fonctionnement sécurisé.
• Assurez-vous qu'aucun câble n'est coincé par l'un des composants actifs.
• Alignez et mettez correctement en place l'aile sur
le fuselage en utilisant les 4 vis de l'aile.
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AFFECTATION
1 = ESC (PWM)
2 = Ailerons
3 = Gouverne de
profondeur
4 = Gouverne de direction
5 = Roue avant
6 = ESC (télémétrie)
7 = LAS ouvert/optionnel
8 = Aux 2
A
B
G
F
D
E
C
J
K
Câblage non représenté
H
Câblage non représenté
I
Câblage non représenté
HABU STS
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