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Réglage des trims de l'avion
Réglage manuel des trims
Il est recommandé de sélectionner le Mode Expérimenté
(position 2 de l'inter SAFE plus) avant d'effectuer le
réglage manuel.
Effectuez ce test avant d'activer le SAFE plus, si vous
augmentez les gaz au dessus de 25%, les gouvernes
bougeront seules en fonction des mouvements de l'avion.
Replacez le trim à zéro en le poussant vers le milieu, puis
agissez sur la chape pour replacer la gouverne dans la
position où elle était quand le trim était appliqué.
1. Dégagez la chape du guignol de commande.
2. Vissez ou dévissez la chape pour raccourcir ou
rallonger la tringlerie.
3. Reconnectez la chape au guignol et faites glisser le
morceau de durite sur les fourches de la chape pour
assurer le verrouillage.
Réglage des trims en vol
Si votre avion ne vole pas parfaitement droit mi-gaz et les
autres commandes au neutre, volez face au vent et agis-
sez sur les trims pour corriger la trajectoire.
Choix de la zone de vol
Afi n de préserver votre avion et vos biens, il est très im-
portant de sélectionner une zone très dégagée. Consultez
les réglementations et lois en vigueur dans votre zone
géographique avant de choisir un emplacement pour faire
voler votre avion.
Le site doit:
• Avoir un minimum de 400m d'espace libre dans toutes
les directions.
• Être à l'écart des piétons.
• Être à l'écart des arbres, bâtiments, voitures, lignes
électriques ou autre élément pouvant interférer les
trajectoires de vol.
N'oubliez pas que votre avion peut atteindre une vitesse
élevée et qu'il peut donc s'éloigner très rapidement.
Choisissez un emplacement plus vaste que ce dont vous
pensez avoir besoin, surtout pour les premiers vols
®
Sportsman
S+
Déviation de l'avion
Trim
Déviation de l'avion
requis
1300feet
(400 m)
Postez-vous ici
Volez dans cette zone
(upwind of pilot)
60
Trim
requis
Trim
Déviation de l'avion
requis
FR
RTF
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