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Réglages de compensation de l'appareil
Ajustement des réglages de la compensation pendant le vol
Si votre appareil ne vole pas droit et en palier à mi-régime avec les manettes
en position neutre, volez contre le vent et ajustez les curseurs de réglage de la
compensation comme indiqué sur le tableau jusqu'à ce que l'appareil main-
tienne une trajectoire de vol droite et en palier.
• Il est préférable de procéder aux réglages de compensation lorsque le vent
est faible.
• Le commutateur du mode de vol SAFE doit être réglé sur le mode expéri-
menté (commutateur B sur la position 2) avant d'ajuster les réglages de
compensation.
Une fois que vous avez procédé aux réglages de la compensation de l'appareil
en plein vol, posez-le et rendez-vous dans la partie Ajustement manuel de
la compensation pour recentrer les servos et configurer mécaniquement les
réglages de compensation.
L'émetteur DXS inclus comprend des boutons de réglage électronique de la
compensation. L'émetteur produit un bip sonore ténu chaque fois que les
boutons de réglage de la compensation sont poussés dans l'une des directions.
Maintenir le bouton dans une des directions ajuste rapidement la compensation
de plusieurs crans jusqu'à ce que le bouton soit relâché ou que le réglage de
compensation atteigne la fin de sa course. Lorsque le bouton de réglage de la
compensation n'émet pas de bip quand il est poussé, la compensation est à la
toute fin de sa course. Lorsque la compensation est au centre, cela est indiqué
par un bip sonore légèrement plus fort.
CONSEIL : réglez la compensation de l'appareil à une altitude suffisante d'envi-
ron 30 mètres (100 pieds). Nous vous conseillons de demander à un instructeur
de vol expérimenté de régler la compensation de votre appareil lors du premier
vol.
Ajustement manuel des compensateurs
AVERTISSEMENT : ne réalisez aucun travail d'entretien lorsque
l'hélice est installée sur l'appareil. Démarrer le moteur par
inadvertance alors que l'hélice est encore fixée peut entraîner des blessures
graves ou des dommages matériels.
Le commutateur du mode de vol SAFE devrait être réglé sur la position 2 (mode
Expérimenté) avant d'ajuster manuellement les réglages des compensateurs.
L'appareil doit être immobile lorsque vous procédez à l'ajustement manuel des
compensateurs.
Avec les réglages des compensateurs du vol toujours configurés dans
l'émetteur, notez les positions de chaque gouverne, une à la fois.
Ajustez la manille sur chaque gouverne afin de la positionner de la même
manière que lors de la compensation.
1. Enlevez la verrière.
2. En utilisant le tournevis cruciforme Phillips n° 2, desserrez la vis au-dessus
du connecteur facile, situé sur le bras de servo.
3. Déplacez avec précaution la tringlerie vers l'avant ou l'arrière, en fonction
de la direction dans laquelle la gouverne de direction nécessite un
ajustement des trimst.
Dérive de l'appareil
67
FR
Compensation requise
Compensation de la gouverne
de profondeur
Compensation de la gouverne
de profondeur
Compensation de l'aileron
Compensation de l'aileron
Compensation de la gouverne
de direction
Compensation de la gouverne
de direction
Aeroscout S 2 1.1m
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