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Installation de la batterie de vol, système SAFE et activation de l'ESC
1. Posez l'avion sur son train d'atterrissage sur une surface plate.
2. Abaissez les gaz et mettez le commutateur du maintien des gaz en
position marche. Mettez ensuite l'émetteur en marche pendant au moins
5 secondes.
3. Appuyez sur le bouton du loquet (A) et retirez la verrière.
4. Fixez la batterie de vol (B) dans le compartiment de la batterie à l'aide des
fermetures autoagrippantes (C) de façon à équilibrer le centre de gravité
(CG) de l'appareil.
5. Raccordez la batterie de vol à l'appareil.
CONSEIL : branchez la batterie sur la prise du contrôleur de vol avant de la
fixer. Fixez ensuite la batterie à l'aide des fermetures autoagrippantes.
Important : avant de voler, reportez-vous à la section « Vérification du centre
de gravité (CG) de votre appareil » pour plus de détails sur le placement
définitif de la batterie.
6. Remettez la verrière en place.
L'appareil doit être sur un sol horizontal et rester immobile lors de
l'initialisation du système SAFE. Si l'appareil ne s'initialise pas après environ
30 secondes (trop de mouvements), débranchez puis rebranchez la batterie de
vol pour réinitialiser le système.
Après l'initialisation du système SAFE, la gouverne de direction se déplace
d'avant en arrière, puis revient en position neutre pour indiquer que le
système SAFE s'est initialisé et est prêt à fonctionner. Si vous branchez
accidentellement la batterie alors que les gaz ne sont pas dans la position la
plus basse, le variateur ESC n'activera pas le moteur. Réduisez les gaz sur le
réglage le plus bas pour que le moteur soit activé.
IMPORTANT : la technologie SAFE reste inactive tant que vous n'avancez pas
les gaz au-delà de 25 %. Une fois SAFE activée, les gouvernes peuvent se
déplacer sur l'appareil. Il s'agit d'un comportement normal. La technologie
SAFE restera active jusqu'à ce que le variateur ESC soit désactivé.
ATTENTION : débranchez toujours la batterie de vol Li-Po du récepteur
de l'appareil lorsqu'il n'est pas en vol pour éviter toute décharge
excessive. Les batteries déchargées à une tension inférieure à la tension
minimale approuvée peuvent être endommagées, entraînant une baisse de
performance et un risque d'incendie lorsque les batteries sont rechargées.
A
Maintenez l'avion
immobile et à l'abri
du vent pendant
cinq secondes
FR
B
C
63
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