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5.2 Quand de rendement est insuffisant
Cause
Le carburant est vis-
queux et ne coule pas
Dépôts de carbone sur
l'orifice de l'injecteur
Compression est in-
suffisante. Soupapes
fuient.
Alimentation en
carburant insuffisante
Sur-chauffement des
pièces mobiles
Jeu de soupape est
faux
Filtre à air est sale
Pression d'injection
du carburant est
fausse
Usure de la pompe à
injection
Contre-mesures
Vérifier le réservoir du carburant et le filtre.
Retirer eau, saleté et autres impuretés.
Nettoyer l'orifice et la soupape à pointeau attentivement
de façon à ne pas endommager l'orifice de l'injecteur.
Vérifier pour voir si l'injecteur est en bonne état. Si cela
n'est pas le cas, remplacer avec un neuf.
De mauvaises soupapes ou une usure excessive des seg-
ments de piston, des pistons et des cylindres entraînent
une compression insuffisante. Remplacer les avec
d'autres pièces neuves.
Rodage des soupapes concernées.
Vérification des tuyaux de carburant.
Vérification de la pompe de refoulement de carburant.
Filtre à carburant encrassé.
Vérifier le système d'huile de lubrification.
Contrôle de la pression d'huile moteur.
Vérifier pour voir si le filtre d'huile de lubrification mar-
che normalement.
Des écrans ou éléments de filtre encrassés d'impuretés
seront la cause d'une mauvaise lubrification. Changer
l'élément.
Vérifier que le jeu des roulements correspondent aux
caractéristiques d'usine.
Réglage des soupapes, moteur à froid.
Nettoyer l'élément toutes les 100 heures d'opération.
Régler à une pression correcte.
Ne pas utiliser de carburant de mauvaise qualité car cela
peut causer l'usure de la pompe. N'utiliser que du carbu-
rant diesel No.2-D.
Vérifier l'élément de la pompe à injection de carburant et
l'ensemble de la soupape de refoulement et remplacer si
nécessaire.
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