Publicité
4.5 Travaux de maintenance sur système de freinage
L'essieu arrière de la chargeuse est équipé d'un frein à lamelles disques qui fonction-
ne dans un bain d'huile. Il remplit également les fonctions de frein de parc par le
biais d'une commande par câble et, en liaison avec la pédale Inch, en tant que frein
auxiliaire de service hydraulique.
Le réglage du frein de parc se fait sur le câble, au niveau du levier de commande de
frein à main. Prenez soin à cette occasion que dans la position inférieure du levier de
commande, les freins soient entièrement desserrés afin que le refroidissement à
l'huile des lamelles du disque de frein puisse se faire correctement.
Attention!
Attention!
Le système hydraulique de freinage doit faire l'objet de travaux de maintenance dans
les intervalles prescrits. Le niveau du liquide de freins est à vérifier tous les jours. Tou-
tes les 800 heures de services, les conduites de freins et les flexibles de freins doivent
être contrôlés et échangés en cas d'usure ou de fatigue. Après respectivement 2 ans,
l'huile ATF doit être changé. Références spécifique liquide de freinage: ATF huile AVIA
Fluid ATF 86 au Dexron II D, Caterpillar TO - 2 ou ZF-TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C.
Toutes les 800 heures de service, le système de freinage doit être contrôlé par un
garage agréé.
Veillez à contrôler quotidiennement le niveau du liquide de freinage (voir schéma ci-
dessous), celui-ci doit impérativement se situer dans zone MIN/ MAX.
Attention!
Ne roulez pas avec le frein de parc serré ou mal rég-
lé, cela pourrait provoquer le surchauffement des
lamelles de frein et donc engendrer la détérioration
du système de freinage!
Ne remplir que de l'huile ATF dans le dispositif de
frein!
Si une fuite survenait sur le système de freinage, il
est impératif de colmater celle-ci et de faire vérifier
l'ensemble de système dans un atelier spécialisé!
62
Max.
Min.
Publicité
