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4.8.2.2 Purge d'air du circuit d'alimentation
Pour éviter des blessures:
•
Ne pas purger un moteur chaud car cela provoquerait un
renversement du carburant sur un collecteur d'échappement chaud,
Attention!
constituant un danger d'incendie!
Une purge d'air du circuit d'alimentation en carburant est nécessaire:
•
après que le filtre à combustible et les tuyaux aient été démonté et remonté,
•
après que le réservoir à carburant s'est vidé ou
•
avant que le moteur ne soit utilisé après une longue durée d'inactivité.
Procédure pour moteur D 1703/ D 1803/ V 2203
1. Remplir de réservoir au grand maximum. Ouvrir le robinet du filtre du carburant.
2. Ouvrez le robinet du filtre du haut de la pompe à injection.
3. Mettre le moteur en marche, le faire tourner pendant en vision 10 secondes, puis
l'arrêter.
4. Fermer la vanne de purge d'air sur la pompe à injection.
Moteur Diesel
D 1703/ D 1803/ V 2203
1) Vanne de purge
2) Fermeture de purge
Gardez le robinet du filtre du haut de la pompe à injection toujours
fermée sauf quand l'air est évacué; sinon le moteur s'arrêt!
Important!
•
Eviter toute flamme pendant les travaux sur le système d'alimenta-
tion!
•
Ne pas fumer!
Attention!
•
Eliminer le carburant usé dans le respect de l'environnement!
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