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4.6 Le filtre à air
Le filtre à air en place est un filtre sec qui ne doit jamais être huilé. Dans des conditi-
ons d'utilisation normales, le filtre doit être ouvert et nettoyé une fois par semaine
(ou toutes les 100 heures de marche). A cet effet, retirer l'élément filtrant du boîtier
et le frapper légèrement. Lorsque cette démarche révèle des endommagements de
l'élément filtrant, remplacer celui-ci immédiatement. L'intérieur du boîtier est à
nettoyer au chiffon sec. Le cas échéant, un produit de nettoyage pourra être utilisé
pour le nettoyer du boîtier. Dans ce cas, le filtre ne devra être remis en place qu'après
séchage. L'élément filtrant doit être remplacé toutes les 400 h de service.
Dans le cas d'une densité de poussière plus importante dans l'air
ambiant, le nettoyage de l'élément filtrant doit être effectué plus
fréquemment!
Important!
Dans le cas d'une détérioration de l'élément filtrant, celui-ci doit être immédiate-
ment remplacé. En règle générale, l'élément filtrant doit être remplacé après chaque
sixième nettoyage.
Attention, les éléments filtrants endommagées peuvent nuire au bon
fonctionnement de l'appareil et provoquer une panne de moteur!
Important!
Moteur Diesel D 1703/ D 1803/ V 2203
1) Corps du filtre à air
2) Elément filtre
3) Boulon à oreilles elément filtre
4) Robinet de purge de poussières
Moteur Diesel V 1505 T
1) Boîtier du filtre
2) Elément filtre
3) Boulon à oreilles elément filtre
4) Indicateur de poussière
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