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Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
Figure 4.6
Conception et schéma de l'installation hydraulique du dispositif de
basculement avec le blocage de la suspension
(1) cylindre de basculement (2) vanne d'arrêt
(4) câble d'arrêt
(7) fiche de retour – rouge (-)
(9) vanne de fin de course
NOTE
La vanne d'arrêt (2) limite l'an-
gle de basculement de la cais-
se de chargement lorsqu'elle
est inclinée vers l'arrière. La
longueur du câble (4) qui com-
mande cette vanne est réglée
par le Fabricant et son régla-
ge lors de l'utilisation de la re-
morque est interdit.
4.10
PRONAR T5514T
(5) rouleau de guidage
(8) cylindre de blocage de la suspension
câble (4) et de câbles de limitation (6).
Dans la version du système de basculement avec le
blocage de la suspension, les vérins (8) sont com-
mandés par une vanne de fin de course (9). Lorsque
la caisse de chargement est abaissée, la vanne est
en position ouverte. Lorsque le basculement est
activé, l'huile s'écoule à travers la vanne (9) dans les
cylindres (8), bloquant l'oscillation de l'essieu moteur
arrière. Le levage de la caisse entraîne une réduction
progressive de l'alimentation en huile des cylindres
(8) jusqu'à ce que l'alimentation soit complètement
coupée (vanne en position fermée), dirigeant tout le
flux d'huile vers le vérin télescopique (1).
(3) fiche d'alimentation – rouge (+)
(6) câble de limitation de basculement
689.01.UM.1A.FR
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