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Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
La remorque se compose d'une caisse de char-
gement à coque basculant vers l'arrière (1) montée
sur un cadre inférieur (3). Des rehausses modulaires
(2) avec des découpes ont été installées sur la caisse
pour permettre de vérifier le taux d'humidité des pro-
duits transportés.
Un train de roulement de type bogie (4) est monté sur
le cadre inférieur (3). Il se compose de deux essieux
moteurs rigides (5) reliés par des lames de ressort
montées au moyen d'un culbuteur sur le cadre en un
point central. En option, l'essieu moteur rigide arrière
peut être remplacé par un essieu suiveur passif, ce
qui améliore le confort de conduite du tracteur et de
la remorque.
Un timon à ressort (7) est utilisé pour relier la re-
morque au tracteur, sur lequel un dispositif d'attelage
approprié (8) est monté selon les besoins – voir le
tableau « Équipement ».
Une béquille de stationnement (9) a été installée sur
le côté du timon pour soutenir la remorque dételée
lorsqu'elle est à l'arrêt et pour soutenir le timon lors
de l'agrégation avec le tracteur.
Selon la commande, la remorque peut être équipée
au choix d'une béquille hydraulique droite ou
d'une béquille hydraulique pliant – voir tableau
« Équipement ».
La caisse de chargement peut éventuellement être
équipée d'un hayon pivotant (14) sous la forme d'une
double porte s'ouvrant sur le côté, ou une goulotte
(15) peut être installée sur toute la largeur de la re-
morque à sa place.
BIZ.3.K-002.01.FR
4.5
689.01.UM.1A.FR
PRONAR T5514T
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