Fäst manöverenheten med 4 skruvar (5) och montera täckra-
men (6).
Som synlig avslutning till täckramarna (6) levererar Tru-
ma sidodelar (7) som tillbehör. Fråga din återförsäljare.
5 5
2
Ø
1
Bild 24
Montering av manöverenheten med skjutbrytare
För befintliga inbyggnadsutskärningar.
Ta bort övertäckningen ur inbyggnadsutskärningen.
Anslut kabeln till manöverenheten (10) till manöverenheten (8),
dra den bakåt genom inbyggnadsutskärningen och till den elek-
troniska styrenheten.
Tryck in manöverenheten (8) tills frontytan ligger an plant.
Bild 25
Om det inte finns någon inbyggnadsutskärning kan
manöverenheten monteras med den infällda ramen som
ingår i leveransen.
Om infälld montering inte är möjlig levererar Truma på begä-
ran en utanpåliggande ram som tillbehör.
Montering av den elektroniska styrenheten
Skruva av locket till styrenheten.
Stickkontakterna på den elektroniska styrenheten får
bara dras av eller sättas på om försörjningsspänningen
dessförinnan lossats. Dra av stickkontakten rakt!
Stick in stickkontakten till manöverenhetens kabel (1) på sty-
renhetens röda stiftlist enligt bilden.
Bild 26
Om en timer eller en fjärrsensor är monterad skall dess
kontakt anslutas till den svarta stiftlisten. Vid samtidig
användning av flera tillbehörsdelar sker anslutningen via mul-
tiuttaget (tillbehör).
Fäst underdelen med 2 skruvar på ett lättåtkomligt ställe som
är skyddat mot väta (får inte värmas upp över 65 °C).
Skruva på locket till styrenheten.
m
m
4
3
5
7
7 6
Vid värmare som monterats utanför fordonet skall den elektro-
niska styrenheten monteras inne i fordonet och vara skyddad
mot fukt och skador. Borra en öppning på Ø 25 mm i golvet
eller väggen. Dra ur stickkontakten (2) till den 20-poliga ka-
beln från styrenheten och dra den genom öppningen. Täta
med kabelgenomföring. Sätt på stickkontakten igen.
I undantagsfall kan den elektroniska styrenheten monteras
utanför fordonet med skyddsbox för utanpåliggande elektronik
(tillbehör, art.nr 39950-00).
Elektrisk anslutning 12 V / 24 V
Elektriska ledningar, kopplings- och styrdon för värmare mås-
te vara placerade så i fordonet, att deras felfria funktion inte
kan påverkas under normala driftförhållanden. Alla utåtgåen-
de ledningar måste läggas i genomföringen på ett sådant sätt
att de är täta mot stänkvatten.
Innan elinstallation påbörjas måste apparaten vara
frånkopplad från strömförsörjningen. Frånkoppling på
manöverenheten är inte tillräckligt!
Vid elsvetsarbeten på karossen måste apparatens anslutning
skiljas från fordonets elnät.
Vid felaktig polanslutning föreligger risk för kabelbrand.
Detta leder även till att alla garantier upphör att gälla!
Den röda kabeln är plus och den blåa minus!
Anslut enheten till det säkrade fordonsnätet (centralelektrik
5 – 10 A) med kabel 2 x 1,5 mm², vid längder över 6 m med
kabel 2 x 2,5 mm². Minusledningen ansluts till jord. Vid direkt
anslutning till batteriet skall plus- och minusledningen säkras.
Anslutningar utförs i faston, helisolerat (fordons-plattstickkon-
taktssystem 6,3 mm).
Inga andra strömförbrukare får vara anslutna till den inkom-
mande ledningen!
Om nät- eller strömförsörjningsaggregat används måste
det säkerställas att utgångsspänningen ligger mellan
11 V och 15 V och att växelspänningens pulsation uppgår till
< 1,2 V topp-topp.
Gasanslutning
Gasolförsörjningens drifttryck på 30 mbar måste stäm-
ma överens med apparatens drifttryck (se typskylten).
Gasolledningsröret Ø 8 mm måste anslutas med en skärrings-
koppling på gasolanslutningsstutsen. Vid åtdragningen skall
ytterligare en nyckel användas för mothållning.
Gasolanslutningsstutsen på apparaten får inte kortas av eller
böjas.
Se till att gasolledningarna är fria från smuts, spån och liknan-
de innan du ansluter dem till apparaten!
Rören skall dras så att värmaren lätt kan demonteras för
underhållsarbeten.
I gasolledningen skall antalet skarvställen i utrymmen som
används av personer begränsas till minsta möjliga antal i en-
lighet med vad som är tekniskt möjligt.
Gasolanläggningen måste uppfylla de tekniska och adminis-
trativa bestämmelserna i respektive användningsland (i Eu-
ropa t.ex. EN 1949 för fordon eller EN ISO 10239 för båtar).
Nationella föreskrifter och regler skall beaktas (i Tyskland t.ex.
DVGW-arbetsblad G 607 för fordon eller G 608 för båtar).
85