Installazione Interna Con Il Kit Camino A Parete; Montaggio Del Camino A Parete; Fissaggio Della Stufa; Collegamento Del Tubo Doppio Alla Stufa - Truma Trumatic E 2400 Mode D'emploi

Installazione interna con il kit camino a
parete
V. varianti di installazione figura 1 (pagina 2).

Montaggio del camino a parete

Montare il camino a parete su una superficie possibilmente
diritta in modo che il vento possa soffiarvi intorno da tutte le
direzioni. Eseguire un foro (8) di Ø 70 mm (in caso di cavità
nell'area del foro del camino, riempirle con legno). Chiudere a
tenuta con la guarnizione in gomma (10) fornita. In caso di su-
perfici strutturate, applicare sigillante plastico per carrozzeria.
Non utilizzare silicone.
In caso di pareti di spessore superiore, collegare prima il tubo
doppio di scarico al camino dall'esterno.
Infilare la guarnizione in gomma (10) e la fascetta (4) sull'ele-
mento interno del camino (11).
Figura 14
Comprimere la parte iniziale del tubo di scarico fumi (1) in mo-
do che la distanza tra le spire sia uniforme, infilarlo attraverso
l'o-ring (2a) sul bocchettone (2) fino alla battuta (3) (l'angolo
acuto del camino è rivolto verso l'alto) e avvitare saldamente
la fascetta (4) in modo che la nervatura della fascetta faccia
presa sulla battuta.
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Figura 15
Applicare sigillante plastico per carrozzeria sul bocchettone
dentellato (9) – non utilizzare silicone! – e infilarvi il tubo di ali-
mentazione dell'aria di combustione (5).
Fissare l'elemento interno del camino (11) con 3 viti (12)
(rispettare la posizione di montaggio! La scritta Truma deve
trovarsi in basso). Montare la parte esterna del camino (13) e
avvitarla con 2 viti (14).
Montare un nuovo o-ring dopo ogni smontaggio!

Fissaggio della stufa

A seconda della posizione di montaggio, avvitare saldamente la
stufa con le staffe di fissaggio (a) o gli angolari di fissaggio (b). Ev.
fissare il tubo doppio di scarico alla parete con la fascetta stringi-
tubo ZR 24 (c) (parti incluse nella confezione supplementare).
Figura 16
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2a 3

Collegamento del tubo doppio alla stufa

Comprimere la parte iniziale del tubo di scarico fumi (1) in
modo che la distanza tra le spire sia uniforme. Far scorrere la
fascetta (4) sul tubo di scarico fumi (1). Infilare il tubo di sca-
rico fumi attraverso l'o-ring sul bocchettone (2) fino a battuta
(3). Fissare con la fascetta (4) in modo che la nervatura della
stessa faccia presa sulla battuta. Fissare il tubo di alimenta-
zione dell'aria di combustione (5) sul bocchettone (6) con la
fascetta (7).
Figura 17
Montare un nuovo o-ring dopo ogni smontaggio!
Montaggio sotto pianale con il kit camino
a parete
V. variante di installazione figura 2 (pagina 2).
Montare il camino a parete su una superficie possibilmente
diritta su una parete esterna (grembialatura del veicolo; v. «In-
stallazione interna con il kit camino a parete»).
Se il camino a parete viene montato con angolari di
supporto o simili sotto il pianale, il pianale del veicolo
deve essere a tenuta e lo scarico fumi deve raggiungere sem-
pre almeno la fiancata (v. «Scelta della posizione»).
Fissaggio della stufa
Avvitare le 3 staffe di fissaggio (1, 2 + 3) alla stufa. Avvitare
saldamente la stufa al pianale del veicolo utilizzando le lin-
guette 1 + 2. Fissare la staffa di montaggio (4 – accessorio,
n° art. 39050-74000) e la linguetta (3) mediante viti (5). Inseri-
re rondelle elastiche sotto tutte le teste delle viti e i dadi.
Figura 18
Distribuzione dell'aria calda e ricircolazione
dell'aria in caso di installazione interna

Distribuzione dell'aria calda

Disporre le aperture di aspirazione dell'aria calda in modo che
non sia possibile aspirare i gas di scarico del motore del vei-
colo e della stufa. Garantire mediante opportune misure co-
struttive che l'aria calda addotta nell'abitacolo del veicolo non
possa essere contaminata (ad es. da vapori d'olio). Queste
misure comprendono, ad es., il funzionamento delle stufe ad
aria in modalità di ricircolo sia in caso d'installazione interna
che esterna (in caso di stufe ad aria che funzionino con l'aria
esterna, questa non deve essere aspirata dal vano motore, né
in prossimità della marmitta di scarico o dell'apertura di scari-
co dei gas combusti della stufa).
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