Fastsättning Av Värmaren; Dubbelröranslutning Till Värmaren; Montering Under Golv Med Väggskorstenssats; Varmluftsfördelning Och Återföring Av Cirkulationsluften Vid Inre Montering - Truma Trumatic E 2400 Mode D'emploi

Pressa ihop början av avgasröret (1) så att lindning ligger mot
lindning. Skjut avgasröret över O-ringen (2a) till ansatsen (3)
på muffen (2) (skorstensböjen vetter uppåt). Skruva fast kläm-
man (4) så att kanten på klämmans fläns griper om ansatsen.
1 4
Bild 15
Täta den tandade muffen (9) med ett plastiskt kaross-
tätningsmedel – inget silikon! – och skjut över förbrännings-
luftröret (5).
Fäst skorstensinnerdelen (11) med 3 skruvar (12) (beakta in-
monteringspositionen! Truma-texten skall vara nedtill). Sätt på
skorstenens ytterdel (13) och skruva på med 2 skruvar (14).
Efter varje demontering måste en ny O-ring monteras.
Fastsättning av värmaren
Beroende på monteringsläget skall värmaren skruvas åt väl
med montagebygel (a) eller fästvinklar (b). Fäst avgasdubbel-
röret i förkommande fall med rörklämma ZR 24 (c) i väggen
(delar finns i tillbehörssatsen).
Bild 16
Dubbelröranslutning till värmaren
Pressa ihop början av avgasröret (1) tills alla veck ligger tätt
ihop. Skjut klämman (4) över avgasröret (1). Skjut avgasröret
över O-ringen på stutsen (2) till ansatsen (3). Fäst med kläm-
ma (4) på så sätt att kanten på klämmans fläns griper om
ansatsen. Skjut förbränningsluftrör (5) på stutsen (6) och fäst
med en klämma (7).
Bild 17
Efter varje demontering måste en ny O-ring monteras.
Montering under golv med
väggskorstenssats
Se monteringsvariant bild 2 (sidan 2).
Montera väggskorstenen på en så rak yta som möjligt
på en yttervägg (fordonskjol) (se "Inre montering med
väggskorstenssats").
Om väggskorstenen monteras med fästvinklar eller
liknande under golvet måste fordonsgolvet vara tätt
och avgasledningen måste alltid löpa minst till sidoväggen
(se "Platsval").
2
2a 3
Fastsättning av värmaren
Skruva fast de 3 montagebyglarna (1, 2 + 3) i värmaren.
Skruva fast värmaren med kramporna 1+2 i fordonsgolvet.
Fäst monteringsbygeln (4 – tillbehör, art.nr 39050-74000) och
krampan (3) med skruvar (5). Placera fjäderringar under alla
skruvhuvuden och muttrar.
Bild 18
Varmluftsfördelning och återföring av
cirkulationsluften vid inre montering
Varmluftsfördelning
Varmluftssugöppningarna skall anordnas på ett sådant sätt att
avgaser från fordonsmotorn och värmaren inte kan sugas in.
Monteringen måste ske på ett sådant sätt att varmluften som
förs in i fordonets inre inte kan förorenas (t.ex. med oljeångor).
Det är till exempel uppfyllt med luftvärmare i cirkulationsdrift
både vid inre inbyggnad och vid yttre montering (vid luftvär-
mare i friskluftsdrift får friskluften inte sugas in från motor-
rummet eller i närheten av avgasröret eller vid öppningen för
värmarens avgasutströmning).
Varmluften (W) blåses ut av värmaren, antingen direkt eller
via ett varmluftsrör VR 80 (Ø 80 mm).
Ta bort gallret på värmarens varmluftsutlopp. Anslut röret VR 80
(Ø 80 mm). Efter att ha lagt en del av rörförgreningen kan också
rören VR 72 (Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm) eller ZR 18 (Ø 49 mm)
dras vidare.
För att undvika en överhettning skall minst en luftsträng in-
te gå att stänga (svängmunstycke SCW 2). Säkra alla röran-
slutningar med plåtskruvar. Fäst rören med rörklämmor.
Varmluftssystemet anpassas efter varje specifik fordonstyp
enligt modulprincipen. För detta finns ett omfattande tillbehörs-
program tillgängligt (se prospekt).
Återföring av cirkulationsluft
Cirkulationsluften (U) sugs in av värmaren igen, antingen di-
rekt eller via ett rörstycke VR 80 (Ø 80 mm).
1. Direktinsugning: Om värmaren är monterad i en förvarings-
låda eller liknande skall två borrhål Ø 75 mm borras eller en
motsvarande stor öppning för återföringen av cirkulations-
luften utföras.
Bild 19
Blockera inte luftvägarna till värmaren!
2. Via ett rörstycke VR 80 (1) Ø 80 mm (max. 1 m längd) kan
cirkulationsluften sugas in utanför förvaringsutrymmet och
föras tillbaka till värmaren. Förvaringsutrymmet är därmed
fullt användbart.
83