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Filtre à air (fig. 4 - 5)
Un nettoyage régulier du filtre à air permet d'éviter
des dysfonctionnements du carburateur.
Nettoyage du filtre à air et remplacement des élé-
ments du filtre à air :
• Dévissez la vis (E) du boîtier du filtre à air (3), en-
levez le couvercle du filtre à air et vérifiez le filtre
à air.
• Remplacez les éléments endommagés.
• Nettoyez les saletés à l'intérieur du boîtier du filtre
à air avec un chiffon propre et humide.
• Retirez avec soin l'élément du filtre à air en mousse
(F) et vérifiez pour des dommages éventuels. Rem-
placez si nécessaire.
• Nettoyez l'élément du filtre air en mousse (F) avec
de l'eau chaude et une solution de savon douce.
Rincez abondamment avec de l'eau claire puis sé-
chez bien.
Attention !
N'utilisez pas d'essence ou de solvant pour nettoyer.
Risque d'explosion
• Replacez l'élément du filtre à air en mousse (F) et
remontez le boîtier du filtre à air.
Le moteur ne fonctionnera pas sans filtre à air ou
avec un élément de filtre à air endommagé. Cela peut
causer des dommages aux moteurs. Dans ce cas : le
fabricant décline toute responsabilité pour les dom-
mages résultant d'une mauvaise utilisation ; l'utilisa-
teur est seul responsable des risques qu'il encourt.
Bougie d'allumage (fig. 6 - 7)
Les gaz d'échappement/le boîtier deviennent (de-
vient) très chaud(s) pendant le fonctionnement de
l'appareil. Attendez jusqu'à ce que le moteur soit froid.
Ne touchez JAMAIS le moteur lorsqu'il est chaud.
• Retirez le connecteur de bougie (8).
• Dévisser la bougie d'allumage (I) et vérifiez-la.
• Vérifiez l'isolateur. En cas de dommages comme
par exemple des fissures ou des craquelures:
Remplacez la bougie d'allumage (I).
• Nettoyez les électrodes de la bougie d'allumage
avec une brosse métallique.
• Vérifiez et ajustez l'écartement des électrodes.
Pour la distance, voir les 0,75 mm.
• Vissez la bougie d'allumage (I) et serrez avec la clé
de la bougie d'allumage.
• Remettez le connecteur de bougie (8) sur la bou-
gie d'allumage (I).
Assurez-vous qu'aucune saleté ne tombe dans la tête
de cylindre pendant le remplacement.
Vérifiez la bonne installation de la bougie d'allumage
(I).
• Une bougie d'allumage (I) lâche peut endommager
le moteur par surchauffe.
• Un vissage excessif peut endommager le filetage
dans la tête de cylindre.
Le fabricant décline toute responsabilité pour les
dommages résultant d'une mauvaise utilisation ; l'uti-
lisateur est seul responsable des risques qu'il en-
court.
Remplacement du système d'aspiration (fig. 8)
Le filtre en feutre (J) du système aspiration peut se
détériorer à force d'être utilisé. Pour garantir une ad-
mission de carburant impeccable dans le carbura-
teur, la tête d'aspiration doit être remplacée tous les
trimestres.
En vue de son remplacement, extrayez la tête d'aspi-
ration avec un crochet métallique en passant par l'ou-
verture du bouchon du réservoir.
Lubrifier la boîte de transmission Fig. 2 (12)
Graissez le renvoi transmission avec de la graisse à
base de lithium. Retirez la vis Fig. 2 (12) et mettez de
la graisse, faites tourner l'arbre à la main jusqu'à ce
que la graisse ressorte, puis remettez la vis.
Attention! Remplissez seulement peu de graisse. Ne
remplissez jamais trop.(max.5-10g)
Informations service après-vente
Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les
pièces suivantes sont soumises à une usure liée à
l'utilisation ou à une usure naturelle ou que les pièces
suivantes sont nécessaires en tant que consom-
mables.
Pièces d'usure*: bougie d'allumage, foret
* Pas obligatoirement compris dans la livraison !
10. Stockage et transport
Transport
Laissez refroidir le moteur de la machine avant le
transport ou le stockage dans une pièce fermée, pour
éviter les brûlures et les risques d'incendie.
Pour changer l'emplacement même sur une courte
distance pendant le travail, il faut arrêter le moteur.
Portez la mototarière seulement avec les poignées.
Ne touchez pas le carter/boîtier (risque de brûlures).
En cas de transport dans un véhicule, veillez à ce que
la mototarière ait une position sûre/stable.
Lors du transport, le réservoir de carburant (2) doit
être entièrement vidé.
Stockage
Ne rangez jamais une tarière pendant plus de 30
jours sans procéder comme suit.
Suivez les instructions de nettoyage et des instruc-
tions de maintenance avant de procéder au stockage!
www.scheppach.com
FR | 35
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