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Contrôle de couple sélectionnable
Honda
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable Honda
(contrôle du couple) détecte le patinage de la roue
arrière à l'accélération, le système limite le couple
moteur appliqué à la roue arrière.
Le système de contrôle de couple n'est pas fonctionnel
en décélération et n'empêche pas le dérapage
de la roue arrière sous l'action du frein moteur.
Ne pas couper l'accélérateur trop brusquement,
particulièrement sur chaussées humides.
Le système de contrôle de couple ne permet pas de
compenser l'état de la chaussée ou un actionnement
trop brusque de l'accélérateur. Toujours prendre en
compte les conditions de circulation, ainsi que vos
propres compétences pour la gestion de la poignée
d'accélérateur.
Si votre véhicule est bloqué dans la boue, la neige
ou le sable, vous pouvez désactiver temporairement
le contrôle du couple pour faciliter son dégagement.
La désactivation provisoire du système de contrôle
de couple peut également vous aider à garder la
maîtrise et l'équilibre en pilotage tout-terrain.
Utiliser toujours les pneus et les pièces d'origine Honda
recommandés pour le système d'entraînement tels que
la courroie de transmission et les galets afin de garantir
le fonctionnement optimal du contrôle de couple.
Consignes de conduite
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