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n
Attenzione!
L'acqua di condensa del recipiente a pressione
contiene tracce di olio. Smaltite l'acqua di conden-
sa in modo rispettoso dell'ambiente in un apposito
centro di raccolta.
10.3 Valvola di sicurezza (Fig. 3)
La valvola di sicurezza (19) è impostata sulla massima
pressione consentita per il recipient a pressione. Non
è consentito modifi care la regolazione della valvola di
sicurezza o togliere il sigillo di piombo. La valvola di
sicurezza deve essere attivata di quando in quando in
modo che funzioni correttamente in caso di necessità.
Tirate brevemente l'anello fi no a quando si sente l'aria
compressa che fuoriesce. Poi lasciate andare l'anello.
10.4 Controllo regolare del livello dell'olio (Fig. 11)
Appoggiate il compressore su una superfi cie piana
e dritta. Il livello dell'olio deve trovarsi tra MAX e MIN
dell'apposito indicatore di livello a vista (18). Cambio
dell'olio: olio consigliato: SAE 15W 40 o equivalente.
La prima carica di olio
deve essere sostituita dopo 100 ore di esercizio; in se-
guito si deve scaricare l'olio ogni 500 ore di esercizio e
riempire di olio nuovo.
10.5 Cambio dell'olio (Fig. 1,10, 11)
Spegnete il motore e staccate la spina dalla presa di
corrente. Dopo aver scaricato l'eventuale pressione
dell'aria, potete svitare la vite di scarico dell'olio (12)
della pompa del compressore (13). Per evitare che
l'olio fuoriesca in modo incontrollato tenete sotto una
piccola canaletta di lamiera e raccogliete l'olio in un
recipiente. Se l'olio non fuoriesce completamente con-
sigliamo di inclinare leggermente il compressore. Una
volta scaricato l'olio rimettete la vite di scarico (12).
Smaltite l'olio usato negli appositi centri di raccolta.
Per riempire il serbatoio con la quantità di olio corretta,
fate attenzione che il compressore sia su una super-
fi cie piana. Versate l'olio nuovo attraverso l'apposita
apertura (21) fi no a raggiungere il livello di riempimen-
to massimo. Questo è contrassegnato da un punto
rosso sull'indicatore di livello a vista dell'olio (18) (Fig.
11). Non superate il livello di riempimento massimo.
Un riempimento eccessivo può danneggiare l'apparec-
chio. Rimettete il tappo di chiusura dell'olio (16) nell'a-
pertura di riempimento dell'olio (21).
10.6 Pulizia del fi ltro di aspirazione (Fig. 3, 12, 13)
Il fi ltro di aspirazione impedisce che vengano aspira-
ti polvere e sporco. Questo fi ltro deve essere pulito
almeno ogni 300 ore di esercizio. Un fi ltro di aspira-
zione ostruito riduce notevolmente il rendimento del
compressore. Togliete il fi ltro di aspirazione svitando
la vite ad alette (E). Togliete poi il coperchio del fi ltro
(C). Ora potete estrarre il fi ltro dell'aria (F) e il suo in-
volucro (D). Date dei colpi leggeri al fi ltro dell'aria, al
suo coperchio e al suo involucro. Questi componenti
devono poi essere puliti con un getto di aria compres-
sa (ca. 3 bar) e rimontati nell'ordine inverso.
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IT/CH
10.7 Conservazione
n
Attenzione!
Staccate la spina dalla presa di corrente, sfi atate
l'apparecchio e tutti gli utensili ad aria compressa
ad esso collegati. Tenete il compressore in modo
tale che non possa essere messo in funzione da
persone non autorizzate.
n
Attenzione!
Tenete il compressore solo in un ambiente asciut-
to e non accessibile per persone non autorizzate.
Non ribaltatelo, conservatelo solo diritto! Può fuo-
riuscire dell'olio!
10.7.1 Scarico di sovrappressione
Scaricate la sovrappressione nel compressore, spe-
gnendo il compressore e consumando l'aria compres-
sa presente ancora nel serbatoio a pressione, per es.
con un utensile ad aria compressa al minimo oppure
con una pistola di soffi aggio.
11. Smaltimento e riciclaggio
L'apparecchio si trova in una confezione per evitare i
danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio rappre-
senta una materia prima e può perciò essere utilizzato
di nuovo o riciclato. L'apparecchio e i suoi accessori
sono fatti di materiali diversi, per es. metallo e plasti-
ca.
Consegnate i pezzi difettosi allo smaltimento di rifiuti
speciali. Per informazioni rivolgetevi ad un negozio
specializzato o all'amministrazione comunale!
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