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témoin de défaillance du système de surveillance de pression des pneus
après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues afin de vous
assurer que les pneus et les roues de remplacement ou de rechange
permettent au système de surveillance de pression des pneus de
fonctionner correctement.
Le système de surveillance de pression des pneus est conforme à la
partie 15 des règlements de la FCC et aux normes RSS-210 d'Industrie
Canada. L'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : 1) ce
dispositif ne doit pas causer d'interférences nuisibles, et 2) ce dispositif
doit accepter toutes les interférences, même celles qui pourraient
l'activer de façon inopportune.
Le système de surveillance de pression des pneus NE REMPLACE
PAS les vérifications manuelles de la pression des pneus. Vérifiez
périodiquement (au moins une fois par mois) la pression des pneus au
moyen d'un manomètre pour pneus. Consultez la section Gonflage des
pneus du présent chapitre. Les risques de crevaison d'un ou de plusieurs
des pneus, de perte de maîtrise et de renversement du véhicule ainsi que
les risques de blessures sont accrus si la pression des pneus n'est pas
maintenue à un niveau adéquat.
Changement d'un pneu avec
système de surveillance de
pression des pneus
Chaque pneu est doté d'un
capteur de pression monté sur la
jante à l'intérieur du pneu. Le
capteur de pression est couvert
par le pneu et n'est pas visible à
moins d'enlever le pneu. Le
capteur de pression se trouve à
l'opposé (180 degrés) de la tige
de valve. Veillez à ne pas
endommager le capteur lors du
remplacement d'un pneu. Il est
recommandé de toujours confier vos
pneus à un concessionnaire autorisé.
Vérifiez périodiquement (au moins
une fois par mois) la pression des
pneus au moyen d'un manomètre
pour pneus précis. Consultez la section Gonflage des pneus du présent
chapitre.
2008 Econoline (eco)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Pneus, jantes et chargement
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