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ACTIV PITCH CONTROL
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Leistungsorientiert fliegen
Flying for performance
Ein aktives Anstellwinkel-
On-going management of your
Management erhöht die Gleit-
angle of attack while flying
leistung und Durchschnitts-
cross country improves your
geschwindigkeit beim
glide performance and average
Streckenfliegen massiv. Obwohl
speed massively. Even though
der SIGMA DLS über ein äusserst
the SIGMA DLS is very stable
pitchstabiles Profil verfügt,
in pitch it still must be actively
muss er sowohl beschleunigt
flown, whether accelerated or
als auch unbeschleunigt aktiv
not. Pitch control using C and
geflogen werden. Das von C-
B levels (C-Handles) makes it
auf B-Ebene übersetzte Pitch
possible to control angle of
Control System ermöglicht
attack without deforming the
Anstellwinkelveränderungen
wing profile. C-Handle steering
ohne Profilverformung. Deshalb
is more efficient and more direct
ist die C-Handle-Steuerung
than active flying by using the
effizienter und auch direkter als
brakes.
aktives Fliegen mittels Bremsen.
INFO: You need plenty of
INFO: Für eine effiziente und
practice and experience to
intuitive C-Handle-Steuerung
acquire effective and instinctive
bedarf es viel Übung und
skills at C-Handle control.
Erfahrung in der Praxis.
Put the time in.
Exploiter la perf en vol
Une gestion active de l'angle
d'incidence améliore de façon
massive ta performance en
plané et ta vitesse moyenne.
Bien que la SIGMA DLS soit
très stable en tangage, tu n'en
dois pas moins la piloter de
façon active, que ce soit en vol
accéléré ou non. L'utilisation des
poignées sur les C te permet
de contrôler l'angle d'incidence
sans déformer le profil. Le
pilotage aux C est plus efficace
et plus direct qu'un pilotage actif
à l'aide des commandes.
INFO : Une longue pratique
et beaucoup d'expérience te
seront nécessaires pour acquérir
les aptitudes effectives et
instinctives de contrôle aux C.
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