Avviamento/Arresto Del Motore - Stihl MS 170 Notice D'emploi

italiano
Sbloccaggio del freno catena
Tirare lo scudo verso il manico
N
tubolare
AVVISO
Prima di accelerare (eccetto nel
controllo funzionale) e di tagliare si deve
sbloccare il freno.
Un regime elevato con freno bloccato
(catena ferma) produce già dopo breve
tempo danni al propulsore e al comando
catena (frizione, freno catena).
Il freno catena viene automaticamente
azionato in caso di contraccolpo
abbastanza forte della motosega.
L'inerzia della massa fa scattare in
avanti lo scudo verso la punta della
spranga – anche se la mano sinistra non
si trova sul manico tubolare dietro lo
scudo, come per es. nel taglio di
abbattimento.
164
Il freno funziona soltanto se non si
modifica nulla sullo scudo .
Controllo del funzionamento del freno
catena
Ogni volta prima di iniziare il lavoro:
bloccare la catena con il motore al
minimo (scudo verso la punta della
spranga) e accelerare brevemente
(max. 3 sec.) a pieno gas – la catena non
deve seguire il moto. Lo scudo deve
essere libero da sporco e muoversi
facilmente.
Manutenzione del freno catena
Il freno è soggetto a usura per attrito
(usura naturale). Perché possa svolgere
la sua funzione, occorre che sia
sottoposto regolarmente a
manutenzione e cura da parte di
personale qualificato. STIHL consiglia di
affidare le operazioni di manutenzione e
cura solo al rivenditore STIHL. Si
devono osservare i seguenti intervalli:
Impiego a tempo pieno ogni 3 mesi
Impiego a tempo ogni 6 mesi
parziale:
Impiego occasionale: 1 volta/anno
Avviamento/arresto del
motore
Posizioni della leva marcia-arresto
STOP
0
Stop 0 – motore spento – l'accensione è
disinserita.
Posizione di esercizio F – il motore è
acceso o può partire.
Semi-accelerazione n – in questa
posizione si avvia il motore caldo – la
leva marcia-arresto, azionando il
grilletto, scatta nella posizione di
esercizio
Farfalla di avviamento chiusa l – in
questa posizione si avvia il motore
freddo.
MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C