Les Clignotants Et Le Remorquage - GMC Canyon 2009 Guide Du Propriétaire

Les clignotants et le remorquage

Les flèches au tableau de bord clignotent lors du
signalement d'un virage ou d'un changement de voie.
Si les feux de remorque sont bien branchés, ils
clignotent également pour avertir les autres conducteurs
que le véhicule effectue un virage, change de voie ou
s'arrête.
En cas de traction de remorque, les flèches au tableau
de bord clignotent pour signaler un virage même si
les ampoules des feux de la remorque sont grillées.
Donc, vous pourriez croire que les autres conducteurs
voient vos signaux alors que tel n'est pas le cas.
Il est donc important de vérifier de temps en temps
si les feux de remorque fonctionnent encore.
Conduite en pentes
Ralentir et rétrograder à une vitesse plus basse
avant de descendre une pente longue ou raide.
Sans rétrogradation de la boîte de vitesses, les freins
seront tellement utilisés qu'ils surchaufferont et ne
fonctionneront pas bien.
2009 - Guide du propriétaire de la Canyon GMC
Les véhicules à boîte de vitesses automatique peuvent
remorquer en marche avant (D), mais vous voudrez
peut-être passer à une vitesse plus basse si la boîte de
vitesses change trop souvent de rapport (par ex., sous
une lourde charge ou en terrain montagneux). Si le
véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle, il
vaut mieux ne pas conduire dans le rapport le plus élevé.
En cas de traction d'une remorque à haute altitude sur
des pentes raides, tenir compte de ceci : le liquide de
refroidissement du moteur bouillira à une température
plus basse qu'à une altitude normale. Si le moteur est
arrêté immédiatement après avoir tracté une remorque à
haute altitude sur des pentes raides, le véhicule pourrait
montrer des signes semblables à ceux d'une surchauffe
du moteur. Pour éviter cette situation, laisser le moteur
tourner quelques minutes à l'arrêt, de préférence en
terrain plat, avec une boîte de vitesses automatique en
position de stationnement (P) ou une boîte de vitesses
manuelle au point mort (N), frein de stationnement serré,
avant de le couper. Si l'avertissement de surchauffe du
moteur apparaît, se reporter à Surchauffe du moteur à la
page 5-38.
4-61