Familiarisation Avec La Conduite Tout Terrain; Exploration Du Terrain - GMC Canyon 2009 Guide Du Propriétaire

Familiarisation avec la conduite tout
terrain
Vous avez intérêt à pratiquer la conduite tout terrain
dans un endroit sûr et près de chez vous avant de vous
aventurer dans les régions sauvages. La conduite
tout terrain exige des techniques différentes.
Il faut être réceptif aux divers avertissements. Vos yeux,
par exemple, doivent constamment scruter le terrain
pour repérer les obstacles imprévus. Prêter l'oreille aux
bruits anormaux des pneus ou du moteur. Vos bras,
vos mains, vos pieds et tout votre corps devront réagir
aux vibrations et aux rebondissements du véhicule.
Le contrôle du véhicule assure le succès de la conduite
tout terrain. Une des meilleures façons de contrôler
votre véhicule est d'en contrôler la vitesse. Lorsque
vous conduisez vite :
•
Vous avancez plus rapidement vers les objets et
vous avez moins de temps pour réagir.
•
Vous avez moins de temps pour scruter le terrain et
repérer les obstacles.
•
Le véhicule rebondit plus fortement lorsqu'il franchit
des obstacles.
•
Une distance de freinage plus longue est
nécessaire, en particulier sur une surface non
pavée.
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ATTENTION:
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Lorsque vous faites du hors route, les cahots
et changements de direction rapides peuvent
facilement vous projeter hors de votre siège.
Ceci peut vous faire perdre le contrôle du
véhicule et entraîner un accident. Aussi, que vous
conduisiez sur la route ou hors de la route, vous
et vos passagers devez attacher vos ceintures
de sécurité.

Exploration du terrain

La conduite tout terrain peut vous mener sur des
terrains de tout genre. Vous devez bien connaître le
terrain et ses particularités.
État du terrain: La conduite tout terrain vous conduira
peut-être sur de la terre durcie, du gravier, des
roches, de l'herbe, du sable, de la boue, de la neige,
ou de la glace. Chacune de ces surfaces affecte
la direction, l'accélération, et le freinage de votre
véhicule de diverses manières. Selon la surface,
il se pourrait que le véhicule dérape ou glisse, que
les roues patinent, que l'accélération soit retardée,
que l'adhérence soit mauvaise, et que vous ayez
besoin d'une plus grande distance pour freiner.
2009 - Guide du propriétaire de la Canyon GMC