Fonctionnement Haute Vitesse - GMC Canyon 2010 Guide Du Propriétaire

Fonctionnement haute vitesse

AVERTISSEMENT:
La conduite à haute vitesse, 160 km/h (100 mi/h)
ou plus, ajoute une contrainte aux pneus.
Une conduite à haute vitesse soutenue entraîne
une accumulation de chaleur excessive, ce qui
peut causer une défaillance soudaine des pneus.
Vous risquez d'avoir une collision et de vous tuer
ainsi que de tuer d'autres personnes. Certains
pneus cotés pour la haute vitesse exigent un
réglage de pression de gonflage pour une
utilisation à haute vitesse. Lorsque la limite de
vitesse et les conditions routières sont telles qu'il
est possible de conduire un véhicule à haute
vitesse, s'assurer que les pneus sont cotés pour
une utilisation à haute vitesse, sont en bonne
condition et sont réglés à la bonne pression de
gonflage des pneus froids pour la charge du
véhicule.
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Si votre véhicule est équipé de pneus de la taille
P235/50R18, la pression de gonflage doit être réglée en
roulant à des vitesses égales ou supérieures à 160 km
(100 mi/h). Régler la pression de gonflage à froid à la
pression de gonflage maximal mentionnée sur le flanc
du pneu sans dépasser 241 kPa (35 lb/po
l'exemple suivant. Quand vous achevez la conduite à
grande vitesse, retourner à la pression de gonflage à
froid mentionnée sur l'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement. Voir Chargement du véhicule à
la page 5 38 et Gonflement - Pression des pneus à la
page 6 76.
Exemple :
Vous trouverez la charge et la pression de gonflage
maximales moulées en petites lettres sur le flanc du
pneu, près du rebord de jante. Il pourrait indiquer ceci :
charge maximale de 690 kg (1 521 lb) pression de
gonflage maximale de 300 kPa (44 lb/po
Pour cet exemple, la pression de gonflage pour la
conduite à grande vitesse serait de 241 kPa (35 lb/po
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).
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).