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trique. Les roues du vélo doivent être en contact
avec le sol lorsque l'assistance à la poussée est uti-
lisée, sans quoi vous risqueriez de vous blesser.
Si une trop grande vitesse est réglée sur le dé-
u
railleur, la Drive Unit ne parvient pas à faire
avancer le vélo ou à activer le blocage antirecul.
Pour mettre en marche l'assistance à la poussée, ac-
tionnez la touche Assistance à la poussée (6) pendant
plus d'1 s, maintenez la touche actionnée et suivez les
instructions sur l'écran.
Pour activer l'assistance à la poussée, vous devez ef-
fectuer l'une des actions suivantes dans les 10 s qui
suivent :
– Poussez le vélo vers l'avant.
– Poussez le vélo vers l'arrière.
– Effectuez un mouvement de va-et-vient latéral avec
le vélo.
Après l'activation, le moteur se met à pousser le vélo
et l'affichage sur l'écran change.
Si vous relâchez la touche Assistance à la pous-
sée (6), l'assistance à la poussée se met en pause.
Pendant les 10 s qui suivent, vous pouvez réactiver
l'assistance à la poussée en appuyant sur la
touche (6).
Si vous ne réactivez pas l'assistance à la poussée
dans les 10 s, celle-ci se désactive automatiquement.
L'assistance à la poussée se désactive automatique-
ment lorsque
– la roue arrière se bloque,
– des seuils/obstacles ne peuvent être franchis,
– le pédalier est bloqué par une partie du corps,
– un obstacle continue à faire tourner le pédalier,
– vous appuyez sur les pédales,
– la touche Augmentation du niveau d'assistance +/
éclairage du vélo (5) ou la touche Marche/Arrêt (1)
est actionnée.
L'assistance à la poussée dispose d'un blocage antire-
cul : après avoir utilisé l'assistance à la poussée, la
Drive Unit freine activement pendant quelques se-
condes le vélo dans le sens de la marche arrière. Il est
alors difficile voire impossible de reculer en poussant
le vélo vers l'arrière.
Bosch eBike Systems
L'actionnement de la touche Augmentation du niveau
d'assistance +/ éclairage du vélo (5) désactive aussi-
tôt le blocage antirecul.
Le fonctionnement de l'assistance de poussée est tri-
butaire de la législation en vigueur dans chaque pays
et peut donc différer de ce qui a été indiqué ci-des-
sus. L'assistance à la poussée peut même être désac-
tivée.
Système antiblocage ABS (optionnel)
Si le vélo est équipé d'un eBike ABS Bosch de la géné-
ration the smart system (le système intelligent), le
symbole ABS s'allume à la mise en marche du VAE.
Après avoir démarré, l'ABS effectue un autotest in-
terne et le symbole ABS s'éteint.
En présence d'un défaut, le symbole ABS s'allume et il
apparaît un message sur l'écran. Cela signifie que
l'ABS est inactif. Vous pouvez acquitter le défaut avec
la touche de sélection (4), le message relatif au dé-
faut ABS disparaît alors. Le symbole ABS apparaît
dans le masque d'état pour vous avertir que le sys-
tème ABS est désactivé.
Pour plus de détails sur le système ABS et son fonc-
tionnement, consultez la notice d'utilisation de l'ABS.
Français – 15
0 275 U07 3RP | (03.05.2024)
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