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Installation et montage
5
Unités de lubrification et systèmes de refroidissement d'huile
5.9
Unités de lubrification et systèmes de refroidissement d'huile
5.9.1
Démarrage du dispositif de lubrification sous pression
5.9.2
Démarrage du moteur de l'entraînement principal pour exploiter le réducteur
5.9.3
La température d'huile peut être surveillée par un contact de température dans le tuyau de
pression d'huile de l'unité de lubrification.
5.9.4
Filtre à huile
5.9.5
Indicateur de colmatage optique et/ou électrique dans le filtre à huile
Notice de montage et d'exploitation – Réducteurs à engrenages cylindriques et réducteurs à couple
104
conique série MC..
La motopompe de l'unité de lubrification sous pression peut être démarrée si la tem-
pérature du bain d'huile est supérieure à la température nécessaire pour obtenir une
viscosité d'huile de 2000 cSt maximum.
Avant la mise en service du moteur principal, s'assurer que le dispositif de lubrification
sous pression fonctionne correctement et que la lubrification du réducteur est
conforme aux prescriptions.
Si la pression d'huile indiquée sur le pressostat est supérieure à 0.7 bar, le moteur
principal peut être démarré.
Le pressostat déclenche un signal d'avertissement lorsque la pression est inférieure à
0.5 bar.
Le tuyau de pression d'huile intègre une cage de pression d'huile. En état de fonction-
nement normal, la pression d'huile devrait se situer dans une plage comprise ente 1 et
2 bars. Au démarrage, la pression d'huile peut atteindre 8 bars sur une courte période
en cas de viscosité élevée.
•
Si le contact de température spécifique indique que la température d'huile dé-
passe les 70 °C, une alarme doit être émise pour l'exploitant.
•
Si le contact de température spécifique indique que la température d'huile dé-
passe les 80 °C, arrêter le réducteur le plus vite possible (arrêt recommandé en
moins de deux minutes).
•
En option, les contacts de température peuvent être remplacés par une sonde de
température Pt100 installée dans le tuyau de pression d'huile de l'unité de lubrifi-
cation. Les signaux d'arrêt et d'alarme doivent correspondre aux valeurs indiquées
pour les contacts de température.
– La température de fonctionnement normale du réservoir d'huile du réducteur
est d'environ 70 °C lorsque le système de refroidissement de l'huile fonctionne.
La température de l'huile peut bien entendu être inférieure à 70 °C.
– L'alarme doit être déclenchée si le bain d'huile du réducteur atteint une tempé-
rature de 80 °C.
– Arrêter le réducteur au plus vite si le bain d'huile du réducteur atteint une tem-
pérature de 90 °C (arrêt recommandé en moins de deux minutes).
En option, il est possible de prévoir un double filtre à huile (deux filtres à huile dans un
seul cadre) pour permettre le remplacement d'une cartouche filtrante colmatée sans
interruption en cours de fonctionnement.
La cartouche du filtre à huile doit être remplacée si l'indicateur de colmatage optique
ou électrique émet un signal d'avertissement.
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