Toro 68138 Manuel De L'utilisateur page 42

Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas, démarre
difficilement ou cale.
Le moteur perd de la puissance.
Le moteur surchauffe.
La machine ne se déplace pas.
Cause possible
1. Le réservoir de carburant est vide ou
le robinet d'arrivée de carburant est
fermé.
2. Le fil d'une bougie est mal branché ou
débranché.
3. Une bougie est piquée ou encrassée,
ou l'écartement des électrodes est
incorrect.
4. Le filtre à air est encrassé.
5. Le filtre à carburant est encrassé.
6. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le circuit d'alimentation.
1. Charge excessive du moteur.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Le niveau d'huile est trop bas dans le
carter moteur.
4. Les ailettes de refroidissement et
les conduits d'air sous le carter du
ventilateur sont bouchés.
5. Une bougie est piquée ou encrassée,
ou l'écartement des électrodes est
incorrect.
6. L'évent du bouchon du réservoir de
carburant est obstrué.
7. Le filtre à carburant est encrassé.
8. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le circuit d'alimentation.
1. Charge excessive du moteur.
2. Le niveau d'huile est trop bas dans le
carter moteur.
3. Les ailettes de refroidissement et
les conduits d'air sous le carter du
ventilateur sont bouchés.
1. Le niveau de liquide hydraulique est
trop bas dans la transmission.
2. De l'air est rentré dans le système
hydraulique.
3. Une courroie d'entraînement patine.
4. Un ressort de poulie de tension de
courroie d'entraînement manque.
5. Les vannes de dérivation sont en
position de remorquage.
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Mesure corrective
1. Faites le plein de carburant et ouvrez
le robinet d'arrivée de carburant.
2. Rebranchez le fil de la bougie.
3. Montez une bougie neuve, à
écartement correct.
4. Faites l'entretien de l'élément du filtre
à air.
5. Remplacez le filtre à carburant.
6. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Réduisez votre vitesse.
2. Faites l'entretien de l'élément du filtre
à air.
3. Faites l'appoint d'huile.
4. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
5. Montez une bougie neuve, à
écartement correct.
6. Nettoyez ou remplacez le bouchon du
réservoir de carburant.
7. Remplacez le filtre à carburant.
8. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Réduisez votre vitesse.
2. Faites l'appoint d'huile.
3. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
1. Faites l'appoint de liquide hydraulique
dans le vase d'expansion de la tour.
2. Purgez l'air du système hydraulique.
3. Remplacez la courroie d'entraînement
de la pompe.
4. Remplacez le ressort de la poulie de
tension de la courroie d'entraînement
de la pompe.
5. Tournez les vannes de dérivation en
position de marche.