Toro 68138 Manuel De L'utilisateur page 31

position de
VERROUILLAGE AU POINT MORT
le frein de stationnement et abaissez la benne.
2. Coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
Laissez refroidir le moteur.
3. Nettoyez les chenilles au jet d'eau haute
pression.
Important:
Le jet haute pression ne doit
servir qu'au nettoyage des chenilles. Ne
l'utilisez jamais pour nettoyer le reste de la
machine. N'utilisez pas de jet d'eau haute
pression entre le pignon d'entraînement et
la machine, au risque d'endommager les
joints du moteur. Cela pourrait endommager
le système électrique et les vannes
hydrauliques, ou enlever la graisse.
4. Soulevez la machine jusqu'à ce que les chenilles
soient décollées du sol.
5. Nettoyez le pignon d'entraînement, la roue
avant et les galets de roulement. Les galets de
roulement doivent tourner librement lorsqu'ils
sont propres.
6. Retirez le boulon (1/4 x 1⅝ po), l'entretoise et
l'écrou (Figure 38).
7. Tournez le boulon de tension pour régler
correctement l'écartement entre l'écrou de
tension et la tangente du tube de tension,
comme montré à la
8. Alignez l'encoche la plus proche dans le boulon
de tension et le trou du boulon, et fixez le
boulon de tension avec le boulon (1/4 x 1⅝ po),
l'entretoise et l'écrou
Remplacement des chenilles
Remplacez les chenilles si elles sont très
endommagées.
1. Garez la machine sur une surface plane, amenez
les leviers de commande de déplacement en
position de
VERROUILLAGE AU POINT MORT
le frein de stationnement et abaissez la benne.
2. Coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
Laissez refroidir le moteur.
3. Soulevez/soutenez le côté de la machine sur
lequel vous voulez travailler de sorte que la
chenille se trouve de 7,6 à 10 cm (3 ou 4 po)
au-dessus du sol.
4. Enlevez le boulon de fixation de la vis de tension.
5. Tournez la vis de tension dans le sens horaire
pour réduire la tension
, serrez
Figure 38.
(Figure 38).
, serrez
(Figure 38 et Figure
1. Roue avant
2. Chenille
3. Vis de tension et boulon
de fixation
6. Déchaussez la chenille de la roue avant en
commençant en haut de la roue tout en faisant
tourner la chenille en avant.
7. Lorsque la chenille est déchaussée e la roue
avant, retirez-la du pignon d'entraînement et des
galets de roulement
8. Contrôlez l'état des roues. Si les roues semblent
usées, remplacez-les à ce stade.
9. Pour installer la chenille neuve, commencez
par l'enrouler autour du pignon d'entraînement,
en veillant à ce que les crampons s'engagent
correctement entre les entretoises du pignon
(Figure 39).
10. Poussez la chenille sous les crampons et entre
les galets de roulement
11. Enroulez ensuite la chenille autour de la roue
avant en commençant par le bas et en tournant
la chenille en arrière tout en poussant les
crampons dans la roue.
12. Tendez la chenille; voir
des chenilles (page
13. Abaissez la machine au sol.
14. Répétez les opérations
l'autre chenille.
Entretien de la courroie
d'entraînement
Contrôle de la courroie
d'entraînement
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
1. Garez la machine sur une surface plane, amenez
les leviers de commande de déplacement en
position de
39).
le frein de stationnement et abaissez la benne.
2. Coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
Laissez refroidir le moteur.
31
Figure 39
4. Galet de roulement
5. Pignon d'entraînement
(Figure 39).
(Figure 39).
Réglage de la tension
30).
3 à 13 pour remplacer
VERROUILLAGE AU POINT MORT
g186008
, serrez