Table des Matières
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NOTA :
• Le conducteur est toujours responsable pour conserver la
maîtrise du véhicule.
• Le système est conçu pour aider le conducteur et non pour
le remplacer.
• Le conducteur doit contrôler complètement l'accélération
et le freinage du véhicule et il est responsable des déplace-
ments du véhicule.
Consultez le paragraphe « Mises en garde sur l'utilisation du
système ParkSense » dans ce chapitre pour connaître les
limites de ce système et les recommandations.
Le système ParkSense rappelle le dernier état du système
(activé ou désactivé) à partir du dernier cycle d'allumage
lorsque le commutateur d'allumage est mis à la position
ON/RUN (MARCHE).
Le système ParkSense ne peut s'activer que lorsque le levier
de vitesses se trouve à la position R (MARCHE ARRIÈRE). Si
le système ParkSense est activé lorsque le levier de vitesses
se trouve à cette position, il demeure activé jusqu'à ce que la
vitesse du véhicule soit égale ou supérieure à 11 km/h
(7 mi/h).
Lorsque le levier de vitesses est à la position R (MARCHE
ARRIÈRE) et que la vitesse du véhicule est supérieure à la
vitesse autorisée pour l'activation du système, un avertisse-
ment s'affiche à l'écran d'affichage du groupe d'instruments
pour indiquer que la vitesse du véhicule est trop rapide. Le
système est réactivé lorsque la vitesse du véhicule est infé-
rieure à 9 km/h (6 mi/h) environ.
Capteurs du système ParkSense
Les quatre capteurs du système ParkSense, situés dans le
bouclier ou le pare-chocs arrière, surveillent la zone derrière
le véhicule dans le champ de vision des capteurs. Les
capteurs peuvent détecter des obstacles se trouvant à une
distance allant de 30 cm (12 po) à 200 cm (79 po) environ du
bouclier ou du pare-chocs arrière, dans la direction horizon-
tale, en fonction de l'emplacement, du type et de l'orientation
de l'obstacle.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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