Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Réglage des freins
Avant chaque utilisation, vérifiez que les freins avant et arrière sont en parfait état de marche.
La poignée droite active votre frein arrière. La poignée gauche active le frein avant.
Il est recommandé de répartir en moyenne votre force de freinage à 60/40 entre l'avant et l'arrière.
Le levier de frein ne doit pas venir en contact avec le guidon et les gaines ne doivent pas subir de
trajectoires à angle fermé afin que les câbles coulissent avec le minimum de frottement. Les câbles
endommagés, effilochés, rouillés doivent être immédiatement changés.
AVERTISSEMENTS :
•
En cas de pluie ou de temps humide, les distances de freinage sont allongées.
Il est recommandé d'anticiper le freinage dans une telle situation.
•
En cas de virage et dans les freinages, le guidon peut avoir une influence
négative sur le temps de réponse du cycliste.
•
Ne pas toucher les freins à disques après un usage intensif du système de
freinage de votre vélo à assistance électrique au risque d'être brulé.
Réglage des freins à disque mécanique
Les plaquettes exercent une pression sur un disque fixé au moyeu de la roue. L'intensité de la
pression est commandée par un levier de frein avec un câble. N'actionnez pas le levier de frein
lorsque la roue est détachée du cadre ou de la fourche.
Pour aligner l'étrier de frein à disque mécanique, desserrez les vis de fixations du support de l'étrier
de frein. Freiner avec le levier de frein correspondant (l'étrier de frein se positionne correctement)
et maintenir la poignée de frein dans cette position tout en resserrant les vis de fixation du support
de l'étrier.
Vérifiez que la plaquette interne (à l'intérieur de la roue) est à 0,2 - 0,4 mm du disque. Si cela n'est
pas suffisant, serrez la vis de positionnement de la plaquette jusqu'à avoir les 0,2 - 0,4 mm entre la
plaquette et le disque.
46/112
Publicité
