Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
SAV
Pezzi soggetti a usura
I vari elementi soggetti a usura sono elementi standard. Sostituire sempre i pezzi usurati e/o da
sostituire con componenti identici e in vendita in commercio o presso il proprio rivenditore.
Risoluzione dei problemi di base
Non provare ad accedere o a riparire un componente elettrico autonomamente. Contattare lo
specialistsa più vicini per un controllo da parte di una persona qualificata.
Le seguenti informazioni sono a scopo informativo e non sono istruzioni che servono ad assistere il
ciclista durante le riparazioni. Qualasiasi procedura di riparazione menzionata deve essere effettuata
da un professionista qualificato, consapevole dei problemi di sicurezza ed esperto di manutenzione
elettrica.
Descrizione del problema
Dopo aver acceso la batteria, il
motore non assiste la pedalata.
Cause possibili
1) il cavo del motore (giunto di
connessione a tenuta stagna) è
collegato male
2) la leva del freno non è tornata
correttamente in posizione normale,
causando
lo
spegnimento
dell'interruttore.
3) il fusibile della batteria si è fuso
4) il sensore di velocità è troppo
distante dal disco magnetico sull'asse
B.B.
5) il collegamento tra il sensore e il
controllore non è avvenuto o c'è un
falso contatto.
Risoluzione
Verificare innanzitutto che la batteria
sia carica. Se non è così, ricaricarla.
1) verificare che il collegamento non
presenti intoppi
2) risistemare la leva del freno nella
posizione normale con attenzione
senza frenare
3) aprire la parte superiore del blocco
batteria e verificare lo stato del
fusibile. Se è fuso, contattare il
proprio
rivenditore
professionista
autorizzato
sostituirlo.
4) regolare la distanza tra il sensore e
il nastro magnetico in modo che non
sia superiore a 3 mm.
109/112
o
un
a
Publicité
