Denver E-3400RM Manuel De L'utilisateur page 40

Conditions d'usage de ce vélo à assistance électrique
Ce vélo à assistance électrique est conçu pour un usage urbain et périurbain, il permet de se déplacer
en ville, sur route ou sur une surface pavée où les pneus sont toujours en contact avec le sol. Il est
équipé d'une assistance électrique au pédalage qui facilitera tous vos déplacements au quotidien,
pour aller plus loin et plus longtemps. Votre vélo à assistance électrique est un vélo adulte, pour des
personnes de plus de 14 ans. Dans le cas où le vélo est utilisé par un enfant, la responsabilité est
pour les parents et doivent s'assurer que l'utilisateur est capable d'utiliser le vélo en toute sécurité.
Votre vélo n'est pas destiné à être utilisé sur des terrains non goudronnés ou en mauvais état. Il
n'est pas conçu pour une utilisation ''tout terrain'', ni pour la compétition. Le fait de ne pas respecter
cet usage peut entraîner une chute ou un accident et peut détériorer de façon prématurée et
potentiellement irréversible l'état de votre vélo à assistance électrique.
Votre vélo à assistance électrique n'est pas un cyclomoteur. L'assistance a pour objectif de fournir
un complément au pédalage. A l'instant où vous commencez à pédaler, le moteur se déclenche et
vous aide dans l'effort. L'assistance varie en fonction de la vitesse du vélo, importante au démarrage,
moins soutenue lorsque le vélo est lancé puis disparaît lorsque le vélo atteint les 25 km/h.
L'assistance se coupe dès que l'un des deux leviers de frein est actionné ou que la vitesse est
supérieure à 25 km/h. Celle-ci reprendra automatiquement en dessous de 23 km/h avec le pédalage.
Il doit être correctement entretenu selon les instructions de ce manuel.
AVERTISSEMENT : Comme tout composant mécanique, une bicyclette subit des
contraintes élevées et s'use. Les différents matériaux et composants peuvent réagir
différemment à l'usure ou à la fatigue. Si la durée de vie prévue pour un composant
a été dépassée, celui-ci peut se rompre d'un seul coup, risquant alors d'entrainer des
blessures pour le cycliste. Les fissures, égratignures et décoloration dans des zones
soumises à des contraintes élevées, indiquent que le composant a dépassé sa durée
de vie et doit être remplacé.
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