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4. Tournez l'écrou dans le sens horaire pour
raccourcir le ressort, et dans le sens anti-horaire
pour l'allonger.
5. Serrez le frein de stationnement (levez le
levier).
6. Mesurez la distance entre le galet de tourillon
et le collier sur la tige de frein.
Elle doit être comprise entre 5 et 7 mm
(Figure 46).
7. Si un réglage est requis, desserrez l'écrou de
blocage situé juste au-dessous de la chape.
Tournez la tige inférieure jusqu'à obtention
de l'écart voulu (Figure 46). Serrez l'écrou de
blocage à la chape.
Entretien des courroies
Remplacement de la
courroie du plateau de
coupe
La courroie du plateau de coupe peut montrer les
signes d'usure suivants : grincement pendant la
1. Bras de poulie de renvoi xe
2. Trou carré
5. Enlevez la courroie usagée.
6. Passez la courroie neuve dans le guide-courroie
et sur les poulies (Figure 47).
7. Insérez une douille courte avec manche à
rochet ou une barre de levier dans le trou carré
du bras de la poulie de renvoi fixe (Figure 48).
rotation, glissement des lames pendant la coupe,
bords effilochés, traces de brûlures et fissures.
Remplacez la courroie quand elle présente ce genre
de problèmes.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
2. Avant de quitter la position de conduite,
3. Déposez les carters de courroie en passant
4. Desserrez le bras de la poulie de renvoi
Figure 47
3. Poulie de renvoi xe
4. Courroie d'entraînement du plateau de
coupe
44
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
par-dessus les axes extérieurs.
fixe pour détendre la courroie sur la poulie
(Figure 47).
5. Guide-courroie
6. Poulie de tension rappelée par ressort
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