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La pression de gonflage du pneu de la roue de secours doit être
maintenue à la valeur la plus élevée recommandée et ajustée
avant utilisation. La pression doit être vérifiée à l'aide d'un
manomètre pour pneu précis lorsque le pneu est froid au lieu de
diminuer la valeur lorsque le pneu est chaud, car la pression est
supérieure à la normale en raison de la température. Remettez
toujours en place les capuchons de valves afin d'éviter toute
pénétration de saleté dans le mécanisme de la valve.
Une perte de pression naturelle a lieu au fil du temps.
Cependant, toute perte de pression inhabituelle doit faire l'objet
de recherches et d'une rectification.
Remarque : La pression spécifiée s'applique à un pneu
froid. La pression du pneu chaud doit être supérieure.
Reportez-vous à « Pneus » dans la section « Démarrage et
conduite du véhicule ».
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Owner Manual EV90 FR.indd 220
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Entretien et service
Indicateur d'usure
La bande de roulement des pneus d'origine comporte un
indicateur d'usure. Lorsque le pneu est usé et qu'il reste
1,6 mm sur la bande de roulement, l'indicateur d'usure apparaît
sur toute la largeur du dessin de bande de roulement.
Un pneu doit être remplacé immédiatement si une partie de
l'indicateur d'usure devient visible. Cependant, notez bien
qu'une réduction de la sécurité et des performances du pneu
est constatée avant d'atteindre la limite légale. Des pneus très
usés augmentent par exemple les risques d'aquaplaning.
22.06.2021 17:51:37
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