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• Appuyez sur le bouton
régulateur de vitesse adaptatif (ACC) »
groupe d'instruments passe du vert au blanc. Le régulateur
de vitesse adaptatif est désactivé et mis en veille. Il est
temporairement mis hors tension et mis en veille.
• Appuyez sur le bouton au volant pour désactiver
complètement le régulateur de vitesse adaptatif. La vitesse
de croisière n'est alors pas rétablie et le contenu relatif au
régulateur de vitesse adaptatif qui s'affiche côté conducteur
disparaît.
Mode veille avec intervention du conducteur
La
fonction
de
régulateur
temporairement désactivée et mise en veille dans les conditions
suivantes :
• Pédale de frein enfoncée
L'utilisation de la pédale d'accélérateur pour augmenter
temporairement la vitesse du véhicule, par exemple pour
effectuer un dépassement, n'affecte pas la vitesse définie.
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le véhicule
rétablit la dernière vitesse enregistrée.
Réactivation du régulateur de vitesse en mode veille
Poussez RES+ ou SET- sur
bas pour définir la vitesse du véhicule sur la dernière vitesse
enregistrée.
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Owner Manual EV90 FR.indd 156
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Démarrage et conduite du véhicule
au volant. L'« indicateur du
du
de
vitesse
adaptatif
est
au volant vers le haut ou le
Mise en garde
Une accélération significative peut survenir une fois la vitesse
rétablie en appuyant sur les boutons au volant.
Mode d'attente automatique
Le régulateur de vitesse adaptatif a recours à d'autres
systèmes, tels que le système ESP. Si l'un de ces systèmes
est
désactivé,
le
régulateur
automatiquement désactivé.
En cas de désactivation automatique, un signal sonore est
émis et un message s'affiche sur l'écran côté conducteur. Le
conducteur doit intervenir pour faire correspondre la vitesse et
la distance par rapport au véhicule qui précède.
Les causes de la désactivation automatique peuvent être les
suivantes :
• La vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h et l'ACC
ne parvient pas à définir précisément si « le véhicule qui
précède » est stationnaire ou s'il s'agit en réalité d'un objet,
comme un dos d'âne.
• La vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h et le véhicule
qui précède tourne, de sorte que l'ACC ne suit plus ce dernier.
• Le conducteur a ouvert la porte.
• Le conducteur a détaché sa ceinture de sécurité.
• Le régime du moteur d'entraînement est trop faible/trop élevé.
• Le pneu a perdu son adhérence.
• La température de freinage est trop élevée.
de
vitesse
adaptatif
est
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